问一下塔吊回转机构上多功能限位器工作原理及组成结构 _塔机配件DXZ多功能限位器如何调节对比呢？

问一下塔吊回转机构上多功能限位器工作原理及组成结构【问一下塔吊回转机构上多功能限位器工作原理及组成结构】回转限位装置由回转限位器梅花轮组成工作原理:当塔吊转动的时候安装在上回转节一侧的回转限位器的输出轴下端的梅花轮在随回转节饶转盘齿轮做圆周运动的同时也带动限位器内部各传动齿轮及凸轮运动由凸轮的转动将限位器中串连的右转或左转控制线的
塔机配件DXZ多功能限位器如何调节对比呢？1.调试在空载时进行，操纵塔机做左旋(或右旋)动作，用手动压下微动开关动触头，使其能自动停车，已确定动作是由哪一个微动开关控制。
2. 将塔机回转至中位(即电缆无扭曲现象发生的位置)，一般为立塔时方位。
3.
将塔机向左旋转1圈半(540°)，调整相应的凸轮使其能压下微动开关动触头并使其常闭触头分开，反复几次试验，向左回转能在此方位自动断电停止回转即为向左回转限位调整完毕。
4.
将塔机向右回转三圈(相应于中位一圈半)，用上项所用方法调整并反复试验几次无误，向右回转限位调整完毕。买塔机回转限位器，首选国科,质量保障，售后服务好。
塔吊的限位器经常失灵为什么？一、分类：1、简单动作式：只能完成起升和降落一唯空间动作，有：千斤顶、葫芦、卷扬机、绞车、升降机；2、复杂动作式：一般具有三个方向的运动机构，分为桥式起重机和旋转臂架式起重机。（1）、桥式起重机：以桥架为承载构件，依靠小车行走、桥架轨道、吊钩起升实现X（横向）、Y（纵向）、Z（高度）三个坐标方向的动作，有龙门吊、工厂行车等，主要应用于港口、装卸场、工厂等；（2）、旋转臂架式起重机：以臂架、塔身等为承载构件，依靠吊钩起升、小车行走、臂架旋转实现H（高度）、R（半径）、θ（角度）三个坐标方向的动作，可分为固定式和流动式两种，主要有塔吊、汽车吊等等。
图1桥式起重机旋转臂架式起重机二、主要技术参数：1、起重量（KN）、起重力矩（KN·m）；2、高度（m）：起升高度（m）、独立高度（m）、自由高度（m）；3、跨度（m）、幅度（m）；4、工作速度：速度v（m/min）、转速n（r/min）。第二部分塔吊塔吊是一种塔身直立，起重臂和平衡臂铰接在塔帽下面，能够作 360°回转的起重机，具有起升高度大、变幅半径长、回转角度广、工作效率高、操作方便、运转可靠等特点。由于塔吊高耸直立、结构复杂、装拆转移频繁以及技术要求高，也给安全施工生产带来一定困难，易发生倾翻倒塌的事故，塔吊的安全安装拆卸、运行使用尤为重要。一、分类：1、按臂架结构形式分：水平臂架式、动臂式，其同时决定了变幅方式的不同；2、按旋转方式分：上旋式、下旋式；3、按有无行走机构分：行走式、固定式（包含固定附着式、内爬式）；建筑工地常见的是水平臂架式、上旋式、固定附着式塔吊。型号通常用QT80、QTZ120、QTZ5013、F0/23B等表示。二、工作原理：三大工作机构：起升、变幅、回转机构，依靠三大工作机构对重物进行垂直和水平运输；通过液压顶升机构实现顶升加节，使塔吊随着建筑物不断升高；轨道行走式还有行走机构，使其在路基轨道上行走，改变其工作位置。三、构造：图2（一）、金属结构：1、基础、底架及压重：利用地脚螺栓或底架（加压重）使塔身与基础固定；2、塔身：由加强节（下塔身）和标准节组成，每两节之间用8个高强销子或螺栓（螺栓头向下）连接，上端连接回转下支座；3、爬升架：套在标准节外部，上端与回转下支座连接，由套架、作业平台、标准节引进装置等组成；4、回转支座：分为上、下支座两部分，下支座与塔身、顶升套架连接，保持静止，上支座与回转塔身连接，与塔吊上部一起回转； 5、回转塔身：下端与回转上支承连接，上部与塔帽连接，前后两端耳板分别连接起重臂和平衡臂，上面装有驾驶室；6、塔帽：是一个斜锥体，下端与回转塔身销接，上端通过拉杆与起重臂和平衡臂连接并保持两臂保持水平；7、起重臂：由多节臂节相互连接而成，跟部与回转塔身销接，通过两根拉杆与塔帽顶相连，上面有变幅机构；8、平衡臂：分为两节，跟部与回转塔身销接，通过一根拉杆与塔帽顶相连，两边设有栏杆和走道，上面有配重、起升机构及配电柜；
9、附墙装置：利用附墙架和附墙撑杆与建筑物附着。图2塔吊构造示意图（二）、工作机构：1、起升机构：由起升电机、主卷扬机、减速器、制动器、排绳轮、吊钩、钢丝绳等组成，为塔吊起升提供动力；2、变幅机构：由变幅电机、减速器、制动器、卷扬机、小车、钢丝绳等组成，为载重小车沿起重臂导轨向外向内作变幅运动提供动力；3、回转机构：由大齿圈和两套电机、减速器、制动器、小齿轮等组成，为塔吊上部回转提供动力。（三）、液压顶升机构：安装在顶升套架上，由电机、液压油泵、油缸、顶升横梁等组成，是塔吊加节升高和减节降低的液压工作装置；（四）、行走机构：用在轨道行走式塔吊上，由两个主动台车和两个被动台车组成，呈对角线布置。主动台车由电机、液力偶合器、蜗轮蜗杆减速器、制动器和行走轮等组成，为塔吊沿轨道行走提供动力；（五）、内爬机构：用在内爬式塔吊上，由支承梁、爬升架、锚固架和液压爬升装置等组成，使塔吊锚固在建筑物上并逐渐爬升升高。四、安全装置：“两限制、三限位、两保险”1、起重力矩限制器：塔吊的额定起重力矩（M=FR）恒定，用于控制塔吊的起重力矩，防止力矩超载导致塔吊倾翻。当发生重量超重或作业半径过大，起重力矩超过塔吊的技术性能时，能自动切断上升和幅度增大方向的电源，机构只能作下降及减小幅度方向的运动。塔吊使用说明书中都会有起重性能表或起重性能图（图3），一定的工作幅度规定相应的起重量。起重力矩限制器主要为机械型，采用弹簧弓板式限制装置（图4），一般安装在起重臂一侧的塔帽弦杆上，弹簧弓板受压凸出变形，螺栓头接触行程开关触头发生动作；也有安装在塔帽的平衡臂一侧弦杆上，其弹簧弓板为凹形，受拉伸长变形，螺栓头接触行程开关触头发生动作。起重力矩限制器应严格按照使用说明书的要求进行调整，分别对定载变幅（减速运行）和定幅变载（提前报警）进行试验，对应各个行程开关进行控制。当起重臂长度和钢丝绳倍率变化时，起重臂和钢丝绳产生的力矩会反映到载荷中去，一般不需要重新