老款丰田雅力士怎么样

老款丰田雅力士怎么样广汽丰田雅力士没有出新款了,因为这款车现在已经停产了,不过旧款的也不错:
1.雅力士全身都感觉鼓鼓的,没有锋利的折线,过度自然 。雅力士的车头很短,而且相对较平,短小的发动机舱盖并不会让人感觉臃肿,反而充满张力;
2.采用蜂窝6边形网状进气格栅,更加动感时尚,前凸的小鼻子(丰田牛头标)继承了丰田最新的家族设计,像是憨憨的卡通人物,让人一看就乐;
3.超大的前大灯镶嵌在前脸两侧,“小车大眼”现在也是流行趋势,雅力士大灯照明高度还能够进行调节,非常人性化 。
广汽丰田yarisl是什么车?广汽丰田yarisl是丰田旗下的一款商务车,采用了1.3L发动机,满足商务接待的需求 。新款yarisl致炫三厢版将会配备与车身同色的外后视镜,车门拉手、无钥匙进入、铝合金轮圈、带透镜的前大灯组、前雾灯、LED日间行车灯等装备 。
直到2013年广汽丰田发布了全新一代YARiS,并启用了全新名称——YARiS L 致炫 。扩展资料:广汽丰田yarisl特点:
1.新款YARiS L 致炫采用了KEEN-LOOK设计X型前脸,前保险杠的造型如同大胡子一般,看起来相当有个性 。同时,新车在顶配车型上装备了透镜式前大灯、LED示宽灯这些独有配置,LED日间行车灯出现在所有1.5L车型上 。尾灯组的轮廓虽然没有明显变化,但是加入了更显质感的LED光源,提升了视觉效果 。

2.在内饰方面,新款YARiS L 致炫的中控台同样是大面积的硬塑料,但运用了缝线造型和出色的线条设计 。配置上,新款YARiS L 致炫全系都标配了牵引力控制、车身稳定控制以及上坡辅助功能,另外发动机启停系统也是全系标配的一个功能,这对于提升燃油经济性还是有一定贡献的 。
3.新款YARiS L 致炫搭载了1.3L和1.5L两个排量发动机,传动系统匹配5速手动及CVT变速箱,底盘采用了同级别最为常见的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架组合 。
日常驾驶的时候,CVT变速箱的平顺性非常不错,但随之而来的就是车速提升的平缓,这一感受在低速时并不明显,中高速时再加速就会有较为明显的感觉 。
每周一款经典车:丰田雅力士车到山前必有路,有路必有丰田车 。今天咱聊的这台小车,也是我之前的座驾,它体态虽然娇小,但空间表现确实不错,动力够用,油耗还低,它就是今天的主人公:广汽丰田雅力士 。
08年,第一款雅力士正式亮相,作为国内首个挂着丰田标的小型两厢车,在那几年的销量还是很可观的,其原因恐怕就是因为它备受好评的口碑吧 。另外,如果你觉得黑、白、银色的外观车漆太没新意,那骚气的萤钻紫色,保准能让很多年轻时尚的小姐姐欲罢不能 。在当年,雅力士的外观用“可爱”两个字来形容,再合适不过了,像同色的后视镜、门把手、铝合金轮毂在那个年代已经算是高配的象征了 。但前轮下方黑色的挡泥板,和整个车身搭配起来,显得就不那么统一了,但小巧圆润的造型,还是俘获了不少人的芳心的 。
【老款丰田雅力士怎么样】内饰设计在那个年代绝对算的上是“潮物”了,中置仪表虽然不是液晶显示的,但传统数字指针配上橙色背光,看上去还是挺显运动的 。手动空调旋钮的阻尼那是相当好,甚至无聊也可以拧一拧它,就当解闷儿了 。此外,它的储物空间也是相当强大的 。
中控台两侧的出风口还设置了杯架,可以根据出风口吹出风的温度,来给瓶装饮料加热或者制冷,当然,也能当做储物盒来用,这福利就是谁用谁知道 。手套箱还可以形成上下开合,不仅造型新颖,还能获取更多的储物空间,所以在车内空间利用率上,我就服丰田、本田的设计师 。动力方面,雅力士有两套动力组合,一套是VVT-I 1.6升自然吸气发动机,匹配4速自动变速箱,另一套是1.3升自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱 。
我之前的那台雅力士是1.6自动挡的,低扭表现不错,超车也很从容,总结起来就四个字“好开省油” 。但随着年龄的增长,自己也组建了家庭,这时的雅力士,无论是空间还是动力,就有点不能满足我的需求了 。由此可以看出,当年这台小家伙还是适合那些刚拿驾照不久、平日就自己开的小姐姐们,丰田车不仅省油、养护费用低,而且娇小的车身,也便于你停车,所以赋予它经典小车的称号,还是可以胜任的 。
看今朝从新千年伊始起,以雅力士、POLO、飞度、赛欧等为首的小型车百花齐放,成为了当年入门家用车的代表 。那段时间可以说是小型车的黄金期,这也是一个时代的象征 。现在,车越做越大,消费水平和经济收入也日益提高,小型车市场逐渐萎缩,有些车型如马自达