这可不是“扮猪吃老虎”！萌哥现场深度解析全新宝马M3/M4( 二 ) _北京车展实拍全新宝马M3

值得一提的是，新车将匹配与M4一致的前大灯组（包含激光模块）。侧面来看，新车将融入运动化套件，以彰显M系列引以为傲的“运动”属性。不仅如此，细节方面的提升与优化将是全新M3同样会有改变的地方。但由于伪装的关系，暂时并不能获得更为清晰的答案。
但可以预见的是，L型的尾灯灯带将使视觉效果更显凌厉，并匹配双边共四出的排气布局和后扰流板+后包围扩散器的组合，进一步强化M系列的独特属性。另据了解，新车将采用全液晶仪表盘、多媒体中控触屏和运动感更强烈的一体式座椅等。动力层面，新车将搭载3.0T双涡轮增压发动机，标准版车型的最大马力为480匹，雷霆版车型的最大马力调校至510匹。
此外，全新M3将提供后驱或四驱版本，传动方面匹配的是手动变速箱和8速自动变速箱。（图片来源网络）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马M3有涡轮增压吗？布加迪威龙让他几秒钟[汽车之家新闻]2008年10月17日,新一代BMW M3车型正式上市，本次上市共有三款车型。包括四门轿车售价106.6万元；双门轿跑车售价110万元和敞篷轿跑车售价120万元。
源自一级方程式赛车发动机的创新技术，该动力单元的最大输出功率达420马力，最大扭矩达400牛米。2.M3双门轿跑车的百公里平均油耗仅为11.9升。3.新一代BMW M3的80%的部件是全新开发的，并标配最领先的双离合器变速箱。● 新一代BMW M3敞篷轿跑车详细解析第四代BMW M3是来自BMW M公司的独一无二的高性能跑车，再次超越前代车型傲然于世的终极动感的驾驶体验，在技术和驾驶动态方面树立了新的基准，同时提供最高标准的日常驾驶乐趣必需的所有质量。
新一代BMW M3是建立在第五代BMW 3系车型基础上，但在外观和技术特征方面又非常独特。发动机是为此车型全新研发的，底盘、悬架和车身也都始终如一地以赛车为蓝本——最终，新一代BMW M3拥有近80%全新开发的部件。智能化轻质工程遵循“形式服从功能”的设计原则，不仅满足苛刻的审美标准，并且保证车辆实现无与伦比的纯粹驾驶乐趣。
● 新一代BMW M3双门轿跑车详细解析新一代V8高转速发动机：BMW M3中首次亮相新一代V8自然吸气高转速发动机的开发直接借鉴一级方程式的技术与经验，将卓越的动力性能与独特的动态控制方式融为一体。排量3,999毫升，在发动机转速为8,300转/分时，最大输出功率达309千瓦/420马力；在发动机转速为3,900转/分时，实现最大扭矩400牛顿米，而在6,500转/分的宽阔转速范围内都可获得约85%峰值的动力输出。全新V8动力单元传承BMW M典型的高速发动机概念，成就M3赛车般的震撼表现。
拥有如此强劲动力，BMW M3双门轿跑车、四门轿车和敞篷轿跑车从0加速到100公里/小时仅需4.6秒、4.7秒及5.1秒，最高车速电子限制在250公里/小时。● 新一代BMW M3四门轿车配置详细解析全新传动系统、底盘和悬架：将卓越性能转换为顶级动感进入中国的三款BMW M3车型均标准装备全球首款专为高转速动力单元开发的7速Drivelogic双离合变速箱。换挡更直接、精准，动力输出没有丝毫迟滞和中断。
驾驶者在日常驾驶中就可尽情享受赛车在赛道上风驰电掣的动态加速性能。同时，为了应对显著增加的驱动力和最大限度地节省重量，新一代BMW M3的底盘和悬架的几乎所有部件都重新进行研发，采用轻质构造。BMW M3上的新型主减速器装配有可变的M限滑差速器，可以根据需要产生高达100%的锁止力，保证车辆在所有路况下的最佳牵引力和抓地力。宝马M3评测视频：作为轻质悬架的补充，车辆还配备了转向助力可根据车速调整的Servotronic助力转向系统、采用全通风式制动盘的高性能制动系统，和最新一代的动态稳定控制系统(DSC) 。
酷爱运动风格的驾驶者还可以通过MDrive和电子减震控制系统(EDC)，个性化设置动态驾驶控制参数。针对纽伯格林北环赛道，新一代BMW M3经受了严格的测试，动力输出、悬架、转向系、制动系统和电子驾驶动态系统经过精细的调教，证明了其真正的赛车品质。