比亚迪g3怎么样 _谁能给我介绍一下比亚迪G3的情况，G3到底是款什么车型？

比亚迪g3怎么样比亚迪g3个人认为车子的性价比不错，不过做工和质量可靠性方面一般2010款，7万公里，1.8自动挡，2.6万个人认为偏高，车子的车况还有手续方面不存在明显问题个人认为2.2-2.3相对合理。
谁能给我介绍一下比亚迪G3的情况，G3到底是款什么车型？比亚迪G3被认为是F3的替代车型，但是相比F3的定位更高。从不久前公开的工信部193批新车型公告中，QCJ7152和QCJ7182两种全新的车型编号，即代表了1.5升和1.8升两种排量的G3新车。
G3早期的内部研发编号为F4，在比亚迪未来的车型规划中，与F3属于同一级别，但定位更高。比亚迪未来将采用分网销售模式，F3与F3R分属A
1.A2网络，通过进一步降低成本与售价、提升性价比，主要面对二三线中小城市和广阔的农村市场进行销售。G3则归属全新构建的A3销售网，凭借动感的外观，充沛的动力，丰富的配置，吸引大中城市的中青年消费者。长期以来，比亚迪的新车外观颇受争议，G3也是如此。
不过，与以往不同的是，G3的造型体现了更多的独创性与整合能力，显示出比亚迪对消费者心理的把握和新车设计经验日渐老道。G3的前脸，和F3有明显的差异，并非任何现有车型的克隆。带折角的仿泪滴大灯，配合晶钻透镜，画龙点睛。
盾形进气隔栅，贯穿粗壮的镀铬肋条，体现出一种朝气与进取精神。宽厚的整体式前保险杠，隐形大嘴，既有机的融合了整个前脸线条，也提供了更大的吸能缓冲区，在锐利的前雾灯点缀下，丝毫不觉臃肿。其实，跟F3与花冠前脸的雷同完全不一样，G3前脸设计，只是吸收了一些成功车型的设计元素，丝毫没有抄袭的生硬，从诸多新车谍照透露的信息可以看出，比亚迪的新一代车型，不但能够很好的迎合消费者的审美情调，也逐步形成了自己的家族脸谱。
G3的车身造型只是在F3基础上做了一些微调，添加了两条前后贯通的棱线。尾部造型，则是议论纷纷。咋看之下，似乎与雷克萨斯es350颇有渊源，不过，G3的尾部造型，立体层次感更加分明，后雾灯和排气管的布局不同，后保险杠与后翼子板型面的融合过渡方式更有着本质差异，与车身的造型的配合比较自然。
因此，这种相似，仅仅是形似而非神似，两种产品的定位天差地别，与当初F3尾部造型的借鉴完全不同。G3的外观，虽然总体不失中庸，但局部彰显了个性与灵动，契合其目标用户群的主流审美意识，预计心理接受程度不错。G3车型本身，与F3的关系是青出于蓝而胜于蓝，之前的分析报导，大多把G3与L3(原标号F5)混淆了。G3的底盘和悬挂系统，其实与丰田卡罗拉(配置图库口碑论坛)没有必然联系，从下面的数据对比分析，可以看出QCJ7152和QCJ7182继承和改进自比亚迪自有的F3车型。
一万块的比亚迪G3，集合了二手车的所有痛点！网友：还检测个锤子哈喽，大家好，我是检车家的新晋颜值担当——无彦祖，别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦，现在是检车家的一名二手车检测师，规避大家的购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天检测的主角是一台10年的比亚迪G3，比亚迪G3是继F6推出之后又一款高端车型。
说完配置，来说说今天这台比亚迪G3的动力系统。这台车搭载了一台代号为“473QB”的自然吸气发动机，最大功率为78kW，最大扭矩为134N.m 。它的特点是在中低转速能够输出较大的扭矩，作为一款家用车来说它非常适合在城市路面行驶。这台车第一眼看上去还不错，车主跟我们的客户说这台车只开了不到10万公里，成色还不错，万把块钱买回去接孩子上下学还是很不错的。
接下来咱们就开始深入了解一下这辆车的车况到底是不是如卖家所说的那样。前保险杠更换过，中网也更换过，虽然保险杠日常使用难免会剐蹭，但没事谁都不会换，很有可能是碰撞导致的。左前翼子板数值55.3，这个车的平均数值都在100以上才对，数值这么低，那就只有一种情况了：更换！左后翼子板可以看到数值也是很高，而且再测量周围发现，只有靠近这个位置的时候数值才会呈逐步上升的现象，几乎是一条直线，出现这种情况很有可能是因为切割导致的。
但是也不能急着下定论，再找找其他线索。左后门里的数值和外面一样，呈直线状态。这里是后备箱流水槽，看到这些焊接点，我就可以肯定：左后翼子板一定切割更换过，不管是什么原因导致更换，这辆比亚迪G3都可以被定义为事故车！难道这就是卖家口中所说的“车况还可以”啊~~~下面来看看发动机舱的情况，没有刻意的去清洗，表面落了一层灰尘，加装了天然气装置，机舱看起来也比较乱。