全新阿尔法·罗密欧Giulietta假想图主打纯电掀背车市场 _小知识

全新阿尔法·罗密欧Giulietta假想图主打纯电掀背车市场【全新阿尔法·罗密欧Giulietta假想图主打纯电掀背车市场】易车讯近日，我们从相关渠道获得了全新阿尔法·罗密欧Giulietta假想图，作为Stellantis集团旗下的豪华品牌，为了能与宝马等品牌更加充分的竞争，未来可能会推出全新阿尔法·罗密欧Giulietta纯电版车型。不久前，阿尔法·罗密欧高层在接受采访时表示，目前已经将宝马作为主要竞争对手，并将提供能与德国豪华品牌媲美的产品。
最后，阿尔法·罗密欧高层还暗示，未来可能会重新进入紧凑型掀背车市场，这意味着也许会推出全新Giulietta的继任者，按照该品牌将于2027年转型纯电动车制造商的规划，未来全新Giulietta的继任者大概率将会是一款纯电动掀背车。
阿尔法罗密欧经典车型Giulietta，有人体验过吗？Giulietta没记错的话，它是在2010年日内瓦车展上首次亮相的。对于阿尔法罗密欧来说，Giulietta是一款很重要的车型，它的历史甚至可以追溯到1954年，经历两次停产、复产的挣扎后，谁都没想到它能第三次复活，取代了陈旧的阿尔法147车型。
阿尔法经历了147时期销量的不景气，已经没有太多资金去研发新车，无奈下只能借助菲亚特C-EVO平台，同平台产物就是菲亚特的Bravo，所以两款车在外形上也非常相似。当时在欧洲还流行一种说法“阿尔法不过是钣金水平高一点、价钱贵一点的菲亚特。”自古清高的阿尔法沦为集团产物，并且菲亚特长年的前驱平台战略，让阿尔法运动特性无从发挥，现在看来也是非常遗憾。所以实际上，Giulietta才是真正阿尔法妥协后的产物。
转向非常轻盈，转向虚位也不少。刹车行程前半段基本踩空，油门响应比市面在售的80%紧凑型小车还要差。感觉这就是台实打实的买菜车，而且它的涡轮迟滞还非常严重，等待涡轮建压，大概要到4千转才有明显加速感受。
低速时它跟任何一辆菲亚特没有差别，并不是说切换了什么驾驶模式，只是把速度提起来，车子性格突然发生一种裂变。
阿尔法罗密欧giulietta多少钱阿尔法罗密欧在米兰举行了4C车型的全球发布仪式。新车起售价为5.1-6.1万欧元（约合人民币42.2-50.4万元）。

全新阿尔法·罗密欧Giulietta假想图 主打纯电掀背车市场

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