看个新车丨酷炫拽，东风风神全新概念MPV曝光 _东风风神商务车质量怎么样

看个新车丨酷炫拽，东风风神全新概念MPV曝光最新曝光的是来自东风风神的全新MPV，不过目前还处于概念车状态，专利申报和新车油泥模型已经曝光。具体量产情况及时间节点都还不清楚，但从整体设计来看，这款概念车已经是趋于量产的设计，并非那种天马行空的概念展示。
贯穿前脸的“π”型边框此前已经运用于新款风神AX7 PRO，两侧的大灯是三灯头的全LED光源配置。两侧的超大尺寸“∑”边框和风神奕炫的设计完全相同，从大灯边角延一直伸到前杠唇边。电动车风格的全封闭式格栅采用了与奕炫EV相似的波纹装饰，不过如果真正量产可能还会有改变，因为不太可能采用纯电动力设定。相较于别克GL8和丰田埃尔法，风神MPV的车体轮廓更加趋同于后者，车体偏窄，车身较高。
车头前悬尺寸非常短小，整个A柱明显前移，有大尺寸的固定三角窗。第二排是商务级MPV标准的滑门结构，尺寸非常宽大，滑门导轨隐藏在第三排舷窗下方。车窗镀铬边框从A柱沿着车顶一直到D柱勾勒出宽大的装饰模块，这和风神奕炫GS、AX7 PRO的设计风格一致。
车尾后悬较长，保证足够的轿厢空间，但因为车体较高，整体坐姿也偏高，因此不用把车身设计得太长，再加上前悬非常短小，因此风神MPV的车身长度基本控制在5米左右，会比别克GL8明显更短。尾灯边角一直延伸到车身侧面导轨，看似与丰田埃尔法的设计非常相似，但其实风神MPV的尾灯会采用非常夸张的超大设计，不仅有横向的连体式结构，此外还有从尾箱门两侧一直延伸到后杠唇边的大尺寸竖条灯体，整体是在呼应前杠的“∑”轮廓设计元素。弱化后杠的存在，后备箱盖平面也凹凸有致，让方正轮廓的车尾并不显得呆板。
自主品牌体系繁杂的东风阵营，正在加大差异化设计，以解决品牌混同的问题，风神全面采用AEOLUS英文字标，风行也将从全新T5 EVO开始采用盾型狮标，风光同样也在使用双飞燕LOGO的同时，开始突出英文字标。作为嫡长子的的东风风神随着新一轮的产品更迭，奕炫开创的全新脸谱风格正在成为家族设计。目前还有一款代号G35的三厢轿车正在路测，定位于奕炫之上。
同样脸谱设计的不仅这款MPV，此外还有一款全新SUV也已完成专利申报，我们将在后期带来更多解读。与东风风行一直擅长的商用MPV不同，风神这款MPV直指别克GL8统治的商务车市场。如今算是赶上了该细分市场整体向上突破的发展好机遇，广汽传祺的改款GM8和上汽荣威刚上市的iMAX8在10月销量双双突破4000+ 。合资阵营同样如此，别克GL8三大版本同堂销售，销量早已一骑绝尘，就连之前五菱宏光之下无敌手的经济型MPV宝骏730在销量上都远不是其对手。
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东风风神商务车质量怎么样东风风神质量到底怎么样高速公路亲身经历S30追尾撞车开车一直很小心，但是，还是撞车了，并且是追别人尾。昨天在广州南环和一女的开的丰田威驰VIOS追尾，那女的在中间车道离我的车只有smarttags" />20米时以约2公里的低速拐入快车道，然后停住了，当时我的速度是90，虽然踩刹车，还是以30公里的速度撞上她的车，下车后我就问她，为什么这么开？在驾校学车时没人说变道时尽量不要让后车踩车么。
虽然是这样，交警来后，还是我的全责，最可气的开了200元的罚单，说是没有留够安全距离。一再给交警解释，还是没有用。实际碰撞，S30前脸塑料壳裂了3CM的口子，中网开了几道5CM的口子，不仔细看不出来。风神车标受损，车牌变形，发动机盖板前5CM轻微折起。
VIOS后备箱变形较大打不开，接口裂开5CM，后塑料杠挨到后轮胎。下了高速，保险来定损，先看她的车，说撞的这么狠。看了我的车，说没有怎么受伤。
我忙说，前脸塑料壳裂了3CM的口子，中网开了几道5CM的口子，要换新的。风神车标受损，车牌变形，恐怕也要换，发动机盖板前5CM轻微折起，要做钣金。2车追尾，一般后车受伤要重些。
看来风神的车头非常耐撞。
东风风神a9怎么样强度还行吗?东风风神a9这款车强度介绍：
1.东风风神a9这款车强度还可以，外观方面，东风A9采用了稳重的商务范儿设计，在车头进气格栅、下部格栅位置均融入了回字纹设计，恰到好处的镀铬装饰搭配全LED头灯，不仅美观也提升了车头部分的耐看程度；