道奇酷搏真实油耗 _2010款道奇酷搏性能如何及其简介

道奇酷搏真实油耗这辆汽车每百公里消耗大约10升燃料。道奇酷博是一款紧凑型suv，在国内很少见。
酷博搭载的是2.0升自然吸气发动机。这款车的发动机最大功率115kw，最大扭矩190 Nm 。它可以在6300转时输出最大功率，在5100转时输出最大扭矩。这台发动机配备了可变气门正时技术，铝合金气缸盖和铸铁。
与这款发动机匹配的是6速cvt变速箱。酷派前采用麦弗逊式独立悬架，后采用多连杆式独立悬架。该车配有机械液压转向动力系统。
这辆车隔音，乘坐舒适。如果你对这款车感兴趣，可以去看看。酷博已经停产。
【道奇酷搏真实油耗】 想买只能去二手车市场。道奇在中国的销量并不好，在中国的品牌知名度也比较低。道奇在美国卖得很好。
道奇有很多SUV和皮卡，道奇车的可靠性和耐用性还是很好的。道奇也有一些高性能车型。道奇挑战者是很多消费者喜欢的车型。这是一辆经典的肌肉车。
2010款道奇酷搏性能如何及其简介2010款全新道奇酷斗在外观、内饰和安全技术方面进行了全新升级，比如更运动、更炫酷的外观，全新设计的中控台面板，以及主要内饰部件的改进，进一步提升了该车的精致感，还增加了主动安全头枕。同时，2010款保持了产品一贯的驾驶感受和较高的燃油经济性。
进口道奇酷派Beat定位为跨界车，兼具跑车和SUV车型的优点。该车于2008年2月开始在国内销售。是道奇品牌继冯_之后引入中国的第二款车型，也是道奇在中国引入的首款跨界SUV车型。以上是2010款道奇酷派战斗性能的一些信息。
有不同意见的童鞋可以分享一下。
新一代道奇酷搏将由广汽集团国产 2012年或上市在已经成功闭幕的底特律车展上，菲亚特集团CEO马尔乔内表示：新一代道奇Caliber(酷搏[综述图片论坛])将于2012年由广汽集团国产。马尔乔内在2010年4月公布的菲亚特-克莱斯勒5年计划，到2014年，菲亚特与广州汽车公司将合作生产30万辆菲亚特轿车和吉普车型。
道奇酷博启动器开关需要怎么修理道奇酷博启动器开关坏了，建议去汽车修理店维修。启动开关常见故障，有开关失灵，也就是外部件无法控制里部件，另外一种是开关里面连接脱落，所以我们需要打开开关进行重新矫正连接。
道奇酷博Caliber的大胆设计颠覆了人们对紧凑级轿车的传统印象，经典道奇特征的十字交叉的镀铬进气格栅。中部隆起的发动机盖，刚劲线条组成的车身创造出一款很另类的紧凑型混种车型。十字交叉的镀铬进格栅以及车身的肌肉感造型，时时都在昭示着这是一款道奇品牌的车矽钢；侧面线条流畅，前高后低的腰线、狭窄的弦窗又营造几分动感形象。酷搏就是挂着羊头的指南者，是克莱斯勒的集团双品牌战略的结果。
道奇酷搏继承了道奇车型的纯正血统，从格栅到排气尾管都具有鲜明的道奇品牌风格，集中体现了道奇品牌进取，自由，睿智，乐的核心特质。
11年的酷博到现在能卖多少钱11年的酷博到现在能卖5万左右。道奇酷搏作为家用轿车，具有诸多创新配置，是道奇品牌最具创新的杰作之一，他倡导了一种全新的、更加人性化的生活，从带有制冷功能的手套箱到可取下的后舱照明灯等众多细节的设计，带给消费者的不仅是方便实用，更使驾乘体验充满乐趣。
道奇酷博Caliber是一款采用5门设计Cross车型，它将紧凑级轿车的动感和SUV的多功能性以棱角分明的造型线条融于一体。道奇酷博Caliber的大胆设计颠覆了人们对紧凑级轿车的传统印象，经典道奇特征的十字交叉的镀铬进气格栅，中部隆起的发动机盖，刚劲线条组成的车身创造出一款很另类的紧凑型混种车型。十字交叉的镀铬进格栅以及车身的肌肉感造型，时时都在昭示着这是一款道奇品牌的车矽钢；侧面线条流畅，前高后低的腰线、狭窄的弦窗又营造几分动感形象；酷搏就是挂着“羊头”的指南者，是克莱斯勒的集团双品牌战略的结果。道奇酷搏继承了道奇车型的纯正血统，从格栅到排气尾管都具有鲜明的道奇品牌风格，集中体现了道奇品牌进取、自由、睿智、乐活的核心特质。
同时道奇酷搏个性十足，从与车身同色的饰板到翼子板包围的车轮，每个细节都在释放着他的炫酷魅力。
道奇酷博用的什么发动机？道奇酷博用的2.0升自然吸气发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩为190牛米，最大功率转速为每分钟6300转，最大扭矩转速为每分钟5100转，这款发动机搭载了可变气门正时技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体，匹配的是cvt变速箱。外观方面，道奇酷博采用经典道奇特征的十字交叉的镀铬进气格栅，中部隆起的发动机盖，刚劲线条组成的车身创造出一款很另类的紧凑型混种车型。