光阳赛艇250水泥灰是那年开始出的 _光阳赛艇250与宗申RT3该怎么选择？为什么？

光阳赛艇250水泥灰是那年开始出的光阳赛艇250水泥灰是2022年4月15日出的。光阳发布了最新的赛艇S250起售价定在了二点九九八W ，提供了白红、星空蓝以及黑金三款配色。
能解决汽车限号问题，基本上有汽车的人也会买一个电动车代步。
光阳赛艇250与宗申RT3该怎么选择？为什么？我看了rt3好久视频看了2个礼拜实车看了一次都那些钱准备去店里下单了！无钥匙大油箱极速表现感觉很香但是！！！！一试驾那发动机声音放屁一样的骑行品质不是很好至于怎么不好应该就是那种顺滑程度和动力响应吧那做工……让我对这个车的质量很担忧然后我看了赛艇250做工品质很明显上个档次发动机声音和骑行感觉我自己要好很多顺滑度油门响应方面当然试驾是低速状态没拉高速反正我果断放弃rt3选择了赛艇250赛艇250让我觉得更靠谱更放心毕竟经过市场考验各方面更成熟至于二气门没什么不好一是成熟皮实耐操二是低扭更强劲一点群众的眼睛还是雪亮的这么大的销量总有道理。这么多人看更新赛艇用车报告买了到现在7 8个月了接近一万公里~~~~~~~~~~~~先说缺点 :1起步抖，抖应该是传动问题，皮带结合普利盘不顺畅导致的吧。不过这不算质量问题2操控差:主要是车重，轴距长，加上我装了一个大尾箱，导致变向过弯之类的有拧麻花的感觉，车身整体性跟车头的感觉差，你懂我意思吧？要是你还不懂，可以随便找二轮做实验，用寸劲迅速转动下车把，操控好的车很同步很稳，差的车会蛇形晃动。3 还有最明显的缺点就是后避震差，非常颠，和kyb这类名牌减震比完全是一个天一个地，和同类大踏板比他就是硬，颠，我送了几个外卖放尾箱有汤必撒，有蛋糕必碎！！！不过硬一点对于操控可能有点点提升。4 极速表显略差， 110以后巡航和提速吃力，发动机接近最高负荷，不过个人而言问题不大，我也是个激进骑手，但用到极速机会很少，用100 极速巡航的时间也不多的，如果你想反驳，建议你在几个月内通勤和长途游玩时都开导航做下行车记录， 100 的时间占比有没有超过5％……接着说优点:1质量过关，目前没发现任何小毛病。
2直路巡航稳，非常稳， 8090码稳如老狗主要是车重重心低的缘故吧，还有方向也稳当，方向把稳不稳当一个最简单有有点危险的可以测试:双放手，稳得龙头高速的时候不会抖不会晃，过坑也不会移位，慢下来也能维持很久的不偏。3做工过关用料足，车停在外面雨淋没问题，车60码来不及刹停追尾汽车一次，就撞掉转向灯卡扣，撞裂了一点点外饰板，胶水一粘归位没啥问题，没异响。用料差一点的这么大冲击力，车头估计都要散架了。另外倒车1次，侧边刮擦一次，板都没坏看不出缺陷。
4起步加速动力足，声音浑厚好听，别看车重加速能力还不错，前段落后小踏板中后段能很快甩开小踏板，高转速发动声音也不会炸，让人对发动机质量有信心。专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是骑士分享欢迎您的关注!这两款车型从体格上来说还真的有一拼，因为它们都属于中型踏板车的范畴，两款车的轴距都达到了1540mm左右,整备质量也在190kg左右，所以体格上它们绝对有一拼。
宗申RT3有CBS和ABS两个版本的车型,但它们搭载是同一款发动机,只是配置略有不同，这款发动机是由韩国大林作为技术支持，有宗申摩托自主组装生产的，所以发动机还是比较靠谱的。RT3所搭载的这款单缸四气门水冷电喷发动机，实际排量247ml,最大功率17.5KW/8000rpm,最大扭矩22.5N.m/6500rpm,与之配套的是德尔福电喷系统,这款发动机前段加速性能略显疲软,但中后期的爆发力还算比较强劲。它的百公里加速为12.7秒,这个成绩对于踏板车来说还是比较不错的。
配置方面这款车一些主流的配置都有装备,前面已经说了因为版本不同，刹车系统分别采用了联动系统和防抱死系统，所以它的配置相对来说还是比较丰富的。根据车友反应这款车属于买发动机送车，一些不足也是比较明显的，比如怠速偶尔熄火，低速车头晃动， ABS响应不积极,螺丝生锈，细节处理不到位等，但好在这些小毛病已经得到很好的改善，厂家对存在问题的车辆也进行了积极的整改。光阳赛艇250同样搭载一款单缸水冷电喷发动机，只不过这款发动机是两气门，并且这款发动机的动力表现偏向于低扭，而配置方面虽然要比RT3逊色一些,但ABS也会在这款车上看得到。以上就是两款车型的一些简要介绍,光阳赛艇250是一款上市比较久的中型踏板车，这款车的保有量大，性能相对也比较稳定，并且发动机表现也算不错，所以综合考虑的话这两款车型中还是应该选择光阳赛艇250 ，毕竟这款车的稳定性会更加靠谱一些。