老赛欧用什么制冷剂 _赛欧3空调压力是多少呀？

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老赛欧用R134A型号的制冷剂，赛欧是上海通用雪佛兰的一款中挡小型车，具有小巧、低价位的特点，两厢沿袭了三厢产品的高品质、大空间、高安全、低油耗四大核心优势，同时外形更时尚，储物空间也更灵活丰富。赛欧的配置有：速度感应落锁、电动天窗、前雾灯、后门电动车窗、CD播放器、四喇叭音响和后备箱车内开启等，车身尺寸是：长3947mm、宽1690mm、高1503mm，轴距为2465mm 。
05版雪佛兰赛欧怎么加r134a制冷剂加多少怎样加？该车制冷剂加注量在560g左右。加注时，首先确定空调系统正常，无故障；其次检漏正常，无渗漏；然后抽真空，抽完真空后，根据实际情况适量进行添加压缩机冷冻油，然后进行管路排气（使用开瓶器将制冷剂刺破，然后再空调压力表排气孔排气）；排气之后，首先从低压侧和高压侧同时充值（车辆熄火状态，大约能冲进去一瓶左右）；待内外压力平衡后，将车辆启动，此时只能从低压侧充值制冷剂（且必须是气态）至标准压力值即可。
赛欧3空调压力是多少呀？怠速时，高压约1.2~1.4MPa；低压约0.3~0.4MPa 。
目前汽车使用的制冷剂一般都是R134a 。
怠速引擎800rpm加氟时，高压约1.2~1.4MPa；低压约0.3~0.4MPa 。
踩油门将引擎提速至1500rpm时，高压约1.6~1.7MPa；低压约0.2~0.3MPa 。
希望采纳谢谢
开了3年的赛欧空调制冷不好了大致有六中情况，了解之后，可能对你会有很大的帮助。1、氟利昂不够（又称“雪种”不够）　这属于正常的情况，一般是出现在使用三至四年的老空调，空调不是完全不制冷，而是制冷的效果不够好，这是因为老式空调都是使用氟利昂做制冷剂，长时间的使用会挥发掉，此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。解决方法：补加雪种即可以解决空调不制冷的问题2、供电电压不够：空调正常启动电压是220V+-10% 。在我国相电压220V,线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80％可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。我本人亲自做过实验。低于160V几乎没有可能启动。根据经验，在190V以上时，压缩机启动电压比较靠谱。3、空调功率不够：一般的选择原则为：制冷时150-250W/平方米，制热时250-350W/平方米，此外还需综合考虑空间高度、层次朝向、密封性能和居住人口等因素。4、外界环境温度过高：有一种比较普遍的说法：室外机处于43°以上的环境时，大多数空调难以把室内的热量传递到室外，因而导致不制冷。5、空调长时间不清洗保养：要想空调能够正常运作，并且不影响人体健康，还要尽可能延长寿命，显然，一买回来装好就置之不理，那是不可能的。室外机因为暴露是户外，容易吸附灰尘和杂物，长时间不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果降低。而室内机则关乎到人体的健康，长时间不清洁，就会滋生细菌，污染空气，使人得病。6、连接室内机和室外机的铜管过长：空调器的连接管路最大允许长度的规定一匹最长不能超过8米，1.5-2匹最长不能超过10米，2匹以上不能超过15米。室内、外机的高度差不超过5米。最后一种情况很少见，除非是特殊的户型，没有预留防止空调外机的情况，否则一般不用那么长的连接管。除湿并不能解决你的问题。仅供参考，同时望采纳。
汽车空调用什么制冷剂汽车常用的制冷剂有两种，一种是R12另一种是R134a 。
R12：R12（二氟二氯甲烷）它是一种中温中压制冷。其凝固点—158℃，临界温度112℃，标准沸点—29.79℃ 。
在常温下能够与矿物性润滑油任意比例溶解，它无色，无味，无嗅，当其在空气中的浓度达到20%时，人开始感觉到，在空气中浓度过大会引起人的窒息死亡。
R12制冷剂不会燃烧，不会爆炸，但接触明火的时候会分解出有毒的光气。对钢，铁，铜等金属不起腐蚀作用。
但是对天然橡胶和普通塑料有膨胀作用，R12渗透性很强，易通过机器设备的结合裂缝，铸件中的小孔及螺纹结合处泄漏。
它对环境的影响：R12制冷剂属于CFC类氟利昂对全球环境影响大，泄露于大气中存在寿命长，ODP、GEP比较高，其寿命长达120年之久，释放在地球大气层中后，其影响可延续若干年。
当这些氟氯烃上升到地球的平流层大气时，可与那里的高浓度臭氧发生反应，对臭氧的衰减产生链式催化作用。一个氯原子在破坏一个臭氧分子在去破坏另一个。这样持续下去，每一个原子就可以破坏大约10万个臭氧分子，从而导致破坏臭氧层。