出现“海中断崖”的原因是什么?
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出现“海中断崖”的原因:如果海水跃层是上层密度大 , 下层密度小的状态 , 形成负密度梯度跃变层 , 海水浮力由上至下急剧减小 , 被称为“海中断崖” 。潜艇在水下航行中 , 如突遭海中断崖 , 会立即失去浮力 , 急剧掉向海底 , 大多数常规潜艇的有效潜深为300米 , 潜艇不受控制的掉到安全潜深以下时 , 会被巨大的海水压力破坏 , 造成海中断崖失事 , 二战以来各国海军出现过数次海中断崖的失事 。
虽然关于该艇的失事原因有诸多猜测 , 不过主要推断之一便是该艇在水下遭遇了跃变层引发的内波 , 直接沉入深海被压瘪 。
什么是海中断崖
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海中断崖如果海水跃层是上层密度大 , 下层密度小的状态 , 形成负密度梯度跃变层 , 海水浮力由上至下急剧减小 , 被称为“海中断崖” 。分享其他名称海底断崖 海下断崖 深海断崖起因如果海水跃层是上层密度大 , 下层密度小的状态 , 形成负密度梯度跃变层 , 海水浮力由上至下急剧减小 , 被称为“海中断崖” 。
海中断崖的起因
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如果海水跃层是上层密度大 , 下层密度小的状态 , 形成负密度梯度跃变层 , 海水浮力由上至下急剧减小 , 被称为“海中断崖” 。潜艇在水下航行中 , 如突遭海中断崖 , 会立即失去浮力 , 急剧掉向海底 , 大多数常规潜艇的有效潜深为300米 , 潜艇不受控制的掉到安全潜深以下时 , 会被巨大的海水压力破坏 , 造成海中断崖失事 , 二战以来各国海军出现过数次海中断崖的失事 。
有人说潜艇最怕遭遇海底断崖 , 断崖是什么?有何实例?
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简单来说 , 潜艇就相当于是一种在水下航行的船只 , 且拥有极高的私密性和安全性 , 相信潜艇的威力有多大不用我这个外行人多说 。但是 , 你知道潜艇最害怕遭遇海中断崖吗?而液体海底又为什么会影响水下潜艇、水上船只的安全航行 , 并导致大量海洋生物死亡?海底断崖不是海底山不少人在听到海底断崖这个词的时候 , 都误以为是海底山形成的悬崖 , 但事实并非如此 。
目前人类发现的海底山大约有30000座的样子 , 它们的高度都超过了1000米 , 而位于新西兰和萨摩亚群岛之间、高度达到8690米的海底山 , 则是全球范围内最高的海底山 , 而它的形成始于死火山 。相对而言 , 西太平洋海底分布的海底山相对更多 , 并蕴藏了诸多矿产资源 。事实上 , 海底断崖、深海断崖和海下断崖这样的名字 , 都不过是海中断崖的别称 。海底断崖不是实实在在的山崖 , 而是因为上层和下层海水密度存在巨大差异 。
具体来说 , 也就是海水上层的密度比海水下层密度大很多的时候 , 就会形成一个无形的负密度梯度跃变层 , 海中断崖的出现就意味着海水浮力会呈现出从上到下急剧减小的趋势 。为什么潜艇最怕遭遇海底断崖?在海下航行的潜艇 , 一旦遭遇海底断崖这种情况 , 就会导致整个身体的浮力和平衡被打破 , 然后快速一直朝着海底的方向往下掉落 。要知道 , 潜艇在设计和制造的时候 , 就已经决定了该潜艇能承受的最大海下潜入深度值 。
就目前的公开数据来看 , 一般的常规潜艇都只能潜入300米的样子 , 只要游艇的潜入深度超过了它的设计限度就会陷入失控的局面 。当潜艇快速下掉的时候 , 增加的不仅有其所处位置的深度 , 还有其身体要经受的压强也急剧增大 , 这也是为什么不少国家都发生过海中断崖所导致的失事事件 。而在所有“掉深事件”中 , 美国的“长尾鲨号”潜艇沉没海底应该最为著名 。
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