因为 , 它从1960年下水到163年沉没 , 不仅成为了全世界范围内第一艘沉没海底的潜艇 , 也因为其耀眼登场之后仅服役了不到2年的短暂时间 。尽管该潜艇沉默的原因至今都存在诸多争议 , 但官方调查结果还是认为 , 从遗留在海底的潜艇碎片等情况来看 , 它在当时遭遇了海底断崖的可能性较大 。当然 , 即便潜艇的功能很强大 , 而绝大多数潜艇在遭遇海底断崖的时候都难以幸免 , 这也是为什么海底断崖会成为潜艇最怕遭遇到的情况 。
但是 , 你知道吗?我国的372潜艇就曾成功克服了海底断崖造成的“掉深”险情 , 甚至创造了全球潜艇史上的重大奇迹 , 因为在那么多海中断崖经历主角中 , 只有我们的372潜艇自救成功了 。为什么液体海底不仅会影响潜艇航行 , 还会导致海洋生物死亡?虽然海底世界中海水的密度有一个大致规律 , 比如 , 海水的温度和密度会分别沿着赤道到两极的方向降低和增大 , 而相同位置海水的密度大小则会随着深度的增加而进一步变大 。但是 , 这样的特征并不完全适用于所有现实情况 , 要知道 , 当海水的深度一旦超过1500米的时候 , 其密度会受到深度影响的程度就变得越来越小 。也就是说 , 当达到一定的海水深时 , 水深这个属性对海水密度的影响就变得不明显了 , 反而是海水的反常温度和盐度会给该处海水的密度带来较大变化 。
当海水密度在垂直方向上突增的时候 , 科学家们将其称为密度跃层 , 正是这个密度跃层会导致声波在传播的时候出现折射的情况 , 所以 , 潜艇如果能在航行的时候找到这样的特殊地带 , 就能避免躲在密度跃层下的自己被人发现 。这个五行的密度跃层 , 就像是一个液体一般的海底 , 如果潜艇停歇在它的上方 , 还能够有效的节省燃料呢 。而密度跃层的形成原因除了刚刚说到的盐度和温度以外 , 很多时候还跟海上突然掀起的大风大浪有关 , 因为这个过程导致的上下水层温度变化容易形成密度跃层 。而之所以不少海洋生物会在这个过程中死去 , 则是因为密度跃层会导致不同层海水之间难以循环 。
要知道在海底生活的鱼儿也同样是离不开氧气的 , 而密度跃层就暂时将它们所在空间中的溶解气体体量限定了 , 所以 , 一旦无法及时补充足够的溶解气体补充 , 就会导致位于密度跃层之下的海洋生物窒息而亡 。这也是为什么那些特别有经验的渔民 , 一般都会直接避开时常出现密度跃层的特殊海域 , 因为这些地方一般都没有到少鱼可以被捕捞 。
“海上断崖”是什么意思
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其实它不叫海上断崖 , 叫做海底断崖 。
什么是潜艇断崖
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如果海水跃层是上层密度大 , 下层密度小的状态 , 形成负密度梯度跃变层 , 海水浮力由上至下急剧减小 , 被称为" 海中断崖" 。
潜艇在深海断岩事故、是怎么回事?
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潜水艇的所谓“断崖”事故 , 就是在航行中突然下沉 , 由于潜艇下潜的深度是有限度的 , 特别是潜艇在较深水下航行时 , 突然遇到“断崖”发生 , 必须马上采取紧急措施 , 否则 , 几分钟后 , 潜艇会下沉到超过极限的下潜深度 , 造成艇毁人亡的重大事故 。
人们经常说的 , 人不可貌相 , 海水不可斗量 , 就是告诫人们 , 海水重量是不一样的 。
处理断崖的方法:
根本措施就是根据实际情况需要 , 控制水仓的水量 , 保持潜艇的正常姿态 。当突然下沉时 , 迅速排出水仓的水量 , 突然上浮时 , 增加水仓的水量 。
预防断崖的方法是:
预防前提就是事先有专门的海洋调查船对这里的水文资料进行全面调查 , 并标注在海图上潜艇接近这个区域时 , 就选择规避 。
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