【时尚一点】商业洞察｜那些“藏”在奢侈品牌身后的官方维修服务，是时候走上“台面”了( 三 )

劳力士起诉二手腕表平台BeckerTime
无独有偶，去年运动巨头Nike与潮牌MSCHF产生的侵权纠纷，也与劳力士和Chanel的理由类似。当时，说唱歌手LilNasX与MSCHF展开合作，将一双NikeAirMax97s“改造”成了一双饰有血渍的“撒旦鞋”（SatanShoes）。虽然鞋子被抢购一空，但Nike却表示这次改造并未受到授权， MSCHF的行为已经对Nike的商标权造成了侵犯。
从这些案例中可以看出，无论是像Chanel和劳力士头部奢侈品牌还是像Nike这样在市场上拥有极高辨识度和知名度的运动品牌来说，非官方授权的产品维修和翻新产品一旦进入转售市场，将很有可能对品牌长期积累下来的形象和定位产生冲击。在这些鱼龙混杂的平台中，真伪问题始终是二手奢侈品交易中最为关键的问题，如果消费者的产品未能被进行符合产品特性且符合品牌标准的方式进行维修，其可能造成的产品损坏便会让消费者对平台连带着品牌失去信任，而且其后续所产生的质量问题也会导致消费者降低对品牌的信任感和忠诚度。
Gucci、Valentino等品牌推出官方的回收翻新和转售计划也正是出于这样的考虑——只有将翻新维修和转售的主导权收回自己手里，才能保证品牌价值不被伤害。从这一点来看，那些以“保持原样”、尊重品牌自身美学规范及历史价值观的第三方平台，或许更能与奢侈品牌达成一致。
为消费者提供小修补及产品清洁服务的二手奢侈品转售平台Fashionphile ，他们对于正确维修的理解是“符合品牌要求” 。任何有损品牌真实性的东西——错误的表带、染色与斑点处理、非官方螺丝与硬件，都是不符合规定的。除了“必要的处理与调整”以外，不会对二手奢侈品进行任何大的改动。
Fashionphile高级总监JessicaHenderson表示，普通维修与奢侈品维修有着天壤之别，维修时人们需要尊重奢侈品牌的创始人们在材料和结构上花费的心思。她还说道：“很多人并不了解品牌在材料选择与结构设计方面的细微差别。奢侈品总是用最高的标准要求自己。他们不会把包袋改色，也不会将包袋改造成其他的款式。

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二手奢侈品回收平台Fashionphile
在她看来，这样严格的“把关”极其重要。而与Fashionphile长期合作的皮革工匠GerryGallagher ，也始终一直坚持着“尽我所能保护和恢复包袋原始状态”的立场与“品牌礼仪” ，并表示：“如果照顾好这些产品，并且了解正确的维修方法，你可以拥有一段时尚历史。当你离开时，它也会继续在这里。最好的修复就是不会被注意到的修复。 ”
很显然，保障“品牌契合度”或许更符合奢侈品牌的心意，同时也有利于共同推进循环经济的大势所趋，并为品牌价值做到尽可能的延伸。就如JessicaHenderson所说：“很多时候，官方的奢侈品维修项目会要求消费者提供购买证明，并会因为产品被改造拒绝提供服务。 Chanel与Hermès拒绝了很多这样的请求，他们这样做是有原因的。普通维修中心与奢侈品官方的维修还是存在着本质上的区别。 ”
观察奢侈品牌近几年在维修服务上的努力，可以看到“迎合”消费者需求，为其提供更便捷广泛、甚至是免费产品维修服务，正在成为奢侈品牌的集体共识。创建专门的修复部门和工匠团队、提供更人性化、更便捷的修复维修服务、鼓励消费者将自己的产品送到品牌进行修复，而不是简单地扔掉重买或是压箱底不再使用，奢侈品牌们的这些举措不仅表明了它们在制作工艺和产品质量上面的自信，还显示了它们渴望留住消费者的迫切。特别是在当下的经济环境中，消费者心态发生变化后，奢侈品牌的优势更加明显。
所以，为消费者提供人性化的、大部分维修项目为免费的售后服务，从某种程度上来说，是奢侈品牌对消费者的一种变相补偿，是在疫情之后愈发频繁地对产品进行涨价之后为他们提供的额外附加价值。

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至于商品生命周期的延长，会对新系列商品产生怎样的侵噬？便是个仁者见仁智者见智的问题。随着售后服务体系的不断完善，不断增强的客群忠诚度、以及由此被打动的增量市场，或许能化“损失”为增长、为其带来意想不到的回报。 WWD
撰文Usasa
编辑Nion、yalta
图片来源网络