【历史故事】飞虎队为何仅七个月就散伙了?中国付给几倍的高薪,美军出不起( 二 )

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这么多人离开“飞虎队”的一个关键原因就是，重新加入美国陆军后，中国当局给予的高额薪水和奖金都不复存在。但原因还不止于此，美军的几位高官也要付很大责任，其中包括美军驻华航空队指挥官克莱顿·比塞尔少将等人。
从本土空降过来的美军高官，习惯于传统军队的等级制度，试图强行收编飞虎队，并将各种命令强加给飞虎队成员（所有人当时都不隶属美军）。当一些飞行员对待遇表示不满，提出离队申请后，克莱顿·比塞尔少将甚至威胁“回到本土后将对你们强行征兵” ，结果激怒了更多的人，最终导致了集体散伙。
离队的这些“飞虎队”成员，多数都返回了美国本土。其中一些人以“战争英雄”身份，参与了发售战争公债的宣传活动，还有一些人加入了民航公司。不过，他们当中不少人最后重新加入了美国陆军航空队，在欧洲和太平洋战场参加了战争。其中，只有几个人再次返回中国战场加入了陈纳德的第十四航空队，例如中美混合飞行团第三战斗机大队队长威廉·诺曼·里德中校（1944年12月牺牲）。

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中国给予的薪水和奖金到底多高？
飞虎队多数人离开的主要原因，就是中美两国给予的薪酬待遇差距过大。那么这个差距到底有多大呢？
按照记载，中国政府给予“飞虎队”的工资待遇是：正式飞行员每月600美元，小队长每月675美元，中队长每月750美元，地勤人员每月250美元。这不算没算战绩奖金。

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最丰厚的还属战绩奖金，每击落击毁一架日本飞机，飞行员都会奖励500美元。而且，这个奖励对于“空中击落”和“地面击毁”是相同对待的！
以威廉·诺曼·里德为例，在飞虎队服役期间在空中击落了3架日机，但在1942年3月袭击日军机场的一次战斗中，与另一名飞行员合作击毁了地面15架日机（他分享了7.5架战果）。因此，威廉·诺曼·里德获得了10.5份的战绩奖金，也就是5250美元！

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在当时，美元的购买力非常高，一辆高级轿车也只需1000多美元。相比之下，美国陆军给出的薪水就差多了。
按照当时的标准，美国陆军少尉月薪是150美元，上尉是200美元，上校是333美元，准将是500美元，少将是667美元。也就是说，飞虎队普通飞行员600美元的月薪，在美国陆军要干到准将以上才拿得到，至于500美元的战绩奖金更是不存在
飞虎队头号王牌罗伯特·尼尔（战绩13架），被陈纳德招募之前是美国海军舰载机飞行员，少尉军衔。美国陆军航空队试图收编飞虎队时，给罗伯特·尼尔开的条件是“少校军衔” ，也就是200美元的月薪。结果，罗伯特·尼尔当场拒绝这个条件，返回美国本土后加入了泛美航空公司，成为了轮渡飞行员，再也没有参战。

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最后五名飞行员
最后提一下，飞虎队坚持留下来的五名飞行员中最有名的是大卫·李·希尔和小罗伯特·李·斯科特。
飞虎队在1942年7月解散时，大卫·李·希尔（1915-2007）作为第二中队指挥官，战绩达到了10.25架，位列第三。后来，希尔当上了第23战斗机大队的上校指挥官，总战绩增加到18.25架。据信，希尔还是美军第一个驾驶P-51击落零式的飞行员。

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