雪佛兰大黄蜂报价,雪佛兰大黄蜂报价图片( 二 ) _生活百科

车内座椅的固定螺丝同样也不存在拆卸及错位的痕迹，座椅底部的滑轨也没有异常的锈蚀，车内的地毯也比较干燥，不存在发霉的迹象。
安全带是2013年出厂的，螺丝无拆卸拧动痕迹，安全带拉伸锁止正常，内部无发霉潮湿迹象，基本确定安全带为原厂，排除了因撞击导致的安全带暴死现象
在检测安全带的时候，发现后排座椅上有烟头烫伤，当时我也是琢磨了半天，他到底是用怎样的姿势才能烫到这个位置的，不过问题不大，可以铺一个坐垫遮挡一下就可以了，一般平时后排也不坐人，究竟空间还是比较有限的。
后备箱地板及后围板表面比较平整，漆面平顺，不存在褶皱敲打的痕迹，排除了尾部的严峻事故撞击，随车工具比较齐全~
打开点火开关，目前表显里程为16454公里，通过目前对此车综合的检测结果来看，可以确定此车的公里数正常，基本不存在大范围调表迹象，车子启动后故障灯全部熄灭。
然后我也对车载电子系统进行了检测，OBD数据读取出检测结果显示，此车目前无任何故障码，如后期出现故障码的话，建议及时去4S店检查。
接下来就该进行路试了，公司为了安全路试是不答应拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下下吧。在这简朴的介绍一下路试的感受，美式肌肉车的特点就是硬朗，整体的路试感受也符合这个特点，就是这个剪刀门我是在是不太适应，开门关门都不方便。一路测试完车内无异响，方向无跑偏现象，就是减震比较硬，还好座椅比较惬意，个人感觉这车动力方面还是不太够~
本来路试回来就应该上架看底盘了，路试刚回来卖家就接到个电话，说有点事儿要急着出门一趟，我这时也检测超过1个半小时了，卖家表示这应该大致差不多了吧，就别再上架子。
所以最后也没能上架底盘，我也只能是在平地上简朴的看了一下。右前轮胎有损伤，常常跑高速的话为了安全起见还是建议换了，轮胎日期是7年第四面的，除右前轮胎以外可继承正常使用，刹车盘片磨损是符合表显里程。
到这就全部检测完毕了，给大家总结一下车况。这台车的车况可以说是精品，只发现了一些小问题，检测外观发现前杠喷漆，左前叶子板喷，左前叶子板拆卸，右前叶子板拆卸，两侧车门改装剪刀门，驾驶舱后排座椅烟头烫伤，右前轮胎损伤。
因为卖家急着要出门，所以检测完我也就赶快收拾设备返程了。出了门我就给我们的粉丝打了电话，仔细的说明了今天检测的这台车的详细车况。粉丝大哥听完后也为我，这况整体就是比较板正，可以入手吧？我也表示说，这车假如入手回去整备的费用还是比较少的，可以入手。
剩下的就是价格的问题了，以这样的车况，从车商的手里买，价格基本上是很难砍下来多长的。在海内市场想要买肌肉车的粉丝，还是认“大黄蜂”的人比较多，究竟在宣传方面还是这车相对做的更好一点。
这是我了解到的一些最近一段时间的一些市场成交价格，可以说粉丝最后一29.7万块入手这台车，算是比较正常的市场价格了。就是我个人觉得价格还是稍稍有点高了，因为相同年份的野马Mustang使用的是2.3T的发动机，内饰我认为也比较为好看一点，市场上的报价都要比这台车的成交价再低上5000块左右，要是我的话我可能就会选择野马了。当然说这只是我个人的想法而已，相信也会有粉丝不喜欢“大黄蜂”这款车型，反正批评它的言语我个人真是见多了。实际入手的话网友们的心理可能就会产生巨大的变化，不知道你们会不会选择这样的肌肉车呢？还是说这价格来台疾驰E更好呢？哈哈~
好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师影帝，假如你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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