一般理解：
A.减少磨损B.降低负荷C.保证安全如果这是一道选择题的话则必然是单选题，标准答案为：C 。解析手动挡汽车为什么启动时要踩离合器，首先需要了解发动机、变速箱、离合器三者之间的关系，没有搞清楚之前一切都是空谈，动力传统系统结构概念参考下图 。

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汽车启动后输出的动力并不能直接输送到变速箱，而是要通过离合器的分离与结合实现“切断”“传动” 。离合器并不属于变速箱，因其为集成于发动机飞轮壳里，结构包括输出动力的飞轮、离合器片（从动盘）、压盘、动力输入轴与机械控制结构 。离合器踏板控制的实际是压盘，踩下踏板会抬起压盘，此时离合器片失去压力则会与飞轮分离失去动力 。



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在了解离合器总成与飞轮和变速箱的关系后，日常用车的离合器状态还需要了解一下 。
正常驾驶时-飞轮离合片结合，传动轴与变速箱连接 。挂入空挡时-飞轮离合片结合，传动轴与变速箱分离 。松开踏板挂前进挡-即使熄火飞轮离合器也结合，传动轴与变速箱连接 。踩下踏板挂前进挡-熄火状态飞轮与离合器分离，不用摘挡可以启动 。松开踏板挂空挡-熄火状态飞轮与离合器结合，传动轴与变速箱分离 。




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这就是手动挡汽车启动为什么可能需要踩离合器踏板的原因，因为很多驾驶员习惯与熄火后「别挡停车」，也就是上述列表中的第一状态 。此时发动机离合器变速箱传动轴到车轮通过前进挡，链接为一体，如果启动发动机不踩踏板会怎样呢？参考下图发动机启动系统 。



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内燃式热机的启动原理是依靠「电」，拧下钥匙的瞬间会为起动电机通电，此时电动机输出的动力足够带动发动机飞轮（通过圈齿）使其带动曲轴运转 。但如果此时发动机已经与车轮连接为一体，那么起动电机就等于需要直接【驱动汽车】，面对的阻力为（内燃机运行阻力＋汽车行驶阻力），这是小小的起动电机肯定做不到的 。所以别挡停车不踩离合器无法启动，不过启动的瞬间又会明显顿挫一下之后熄火，而且会造成起动电机的损伤 。



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如不「别挡停车」还需要踩离合器启动吗？答案：否 。
不别挡停车就是「空挡停车熄火」，此时离合器是上文所述的第二种情况：动力输入轴（传动轴）与变速箱分离，发动机启动瞬间的运转会带动离合器空转，实际运行符合是非常小的 。所以只要挂空挡则可以不踩离合器挂挡，只是长期养成的习惯已经难以改变了，但如果适应能力足够强倒是也没有什么 。



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总结：离合器的作用是“结合传动”“分离切断动力”，起步时需要半联动、换挡时需要分离是，实际作用就是这样 。所谓的「别挡停车」指利用发动机熄火后运动阻力的大，通过挂挡利用运行阻力与传动结构将其转化为车轮的转动阻力，这是配合手刹防止汽车溜坡的设计，关于离合器了解这些就好 。



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编辑：天和Auto-汽车科学岛
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