什么时候需要踩离合器（司机视野盲区） _需要

数据显示，截止到2018年底，全国机动车保有量已达3.27亿辆，再创历史新高。虽然汽车飞入寻常百姓家极大的提高了出行方便，但日益严峻的道路拥堵问题也让很多以汽车谋生的朋友苦不堪言，以很多创业者购买的轻客为例，目前国内轻客普遍以手动挡车型为主，他们在日常驾驶中就要在复杂的路况下不间断进行油离配合，长时间的高强度驾驶不仅更容易产生疲劳，也加剧了零部件的磨损，离合器的耐用性降低。
不禁想问，如今汽车科技突飞猛进，轻客领域有没有一台既能解放驾驶员左脚，提供AT变速器一样的体验，同时还省油、耐用的黑科技呢？

文章插图

近期，谈车君就了解到江铃特顺iCS智动挡，是由电脑自动控制离合器的分离和结合，省去驾驶员对离合器踏板的操作，同时还有效提高换挡效率，从而更加省油。对于特顺iCS智动挡上搭载的ICS智能离合器，你是否对它很好奇？不着急，我们一起来看看这款“网红”智能离合器到底是如何工作的。

文章插图
【什么时候需要踩离合器（司机视野盲区）】

解放左脚也能换挡，岂不秒变老司机？
手动挡初学者一定还有这样的印象，右手离开方向盘握档把的时候，车头方向很容易跑偏，不得不降速换挡，同时左脚要不停的找离合点，随即出现手忙脚乱的场景。以小见大，即便对于老司机来说，开手动挡也离不开双手双脚的完美配合，这是一场技术与协调能力的双重考验。
但江铃特顺iCS智动挡取消了传统离合器踏板，离合器全部由电控机构主动操作，其可以根据信号对汽车运行状态、驾驶员意图和离合器运行状态进行判断，对于驾驶者来说由于取消了离合器踏板，因此左脚可被完全的解放出来，不用考虑恼人的油离配合问题，从而获得更加舒适、轻松的驾驶感受，简直是轻客车主翘首以盼的福音。

文章插图

文章插图

从驾驶体验来说，搭载了ICS智能离合器之后，驾驶者只需要触动排挡杆，特顺iCS智动挡的电子智能化控制机构便会收到信号，并根据当前车辆的时速和发动机转速等数据决定离合器的下一步操作，与此同时，仪表盘上方配备了挡位提示功能，能够准确、快速的向驾驶者提供挡位的相关信息。与此同时，iCS智能离合器还支持低速蠕行功能，挂挡后，车辆可以以5km/h的速度低速行驶，方便停车倒车等操作。而当面对坡起状况时，只需抬起制动踏板后快速加油即可轻松起步，完全不用担心熄火问题。

文章插图

颠覆轻客驾驶体验，比手动好开，比自动效率更高。
当然，任何新科技的出现都需要对它有一个认知的过程，尽管从实操来说，ICS智能离合器确实能减轻疲劳，解放左脚，但在更让车主敏感的品质、是否增加油耗和耐久度方面上，ICS的表现又如何呢？
首先，从品质和耐久性方面来看，江铃特顺iCS智动挡搭载的ICS智能离合器进行了45000km的整车耐久试验，以及为期3个月，超20万次的换挡循环试验，还通过了严苛的三高测试和不同路况试验验证，耐用性尤其出色，足以伴随车主的整个用车周期。

文章插图

其次，江铃特顺ICS智动挡与传统手动挡车型相比提升了驾驶便利体验，还延续了手动挡传动效率高和省油的优点，例如，ICS智能离合器有效的提高了传动效率，电脑控制模拟优秀驾驶员踩离合器的动作，在保证高效传动的同时，还能节省油耗；再次，特顺ICS智动挡与AT自动挡车型相比，在具备与之同等驾驶体验的基础上，还拥有高性价比和保留驾驶乐趣的优势，综合实力可见一斑。

文章插图

写在最后：
当下，“大众创业万众创新”成为社会主流价值观，同时，伴随现代物流业和短途运输业的发达，轻客在这一时期的历史进程中扮演重要角色，而在此时，江铃汽车推出特顺ICS智动挡，不仅是应时而生的科技创新，更是利民配置，再加上ICS智能离合器在能解放车主左脚的前提下，还能延续手动挡车型耐用、省油的优点，无疑是当下最值得轻客车主期待的轻客产品。