麒麟下一代芯片(芯片缺货)

自去年芯片短缺以来 , MCU(微控制器)成为高频词汇 , 因为不论车规级还是工业级MCU , 都处于高度供应不足的状态 。除了MCU , 电源管理芯片、屏幕驱动芯片也是两类紧缺的芯片类型 , 多位业内人士向采访人员表示 , 缺芯现状至少会持续到年底 。
同时 , 有芯片设计企业高管告诉21世纪经济报道采访人员 , 目前最缺的还是MCU , 随着晶圆厂产能调配和提升 , 电源管理芯片和驱动芯片生产已经有所缓解 , 而MCU构造复杂一些 , 能够生产的晶圆厂更少 , 因此短缺情况更严重 。
但是 , 无论是汽车、手机等日常电子消费品 , 只要有一个元器件缺失 , 就无法生产 。比如 , 缺芯影响了手机生产 , 也成为手机产业链近期砍单的一个因素 。而对汽车产业的打击依旧最严重 , 据报道 , 现代汽车位于韩国牙山的工厂将再度停产;日本铃木汽车公司表示 , 6月上旬将暂时停止相良、湖西、磐田等三处汽车工厂的运转 , 社长铃木俊宏表示 , 目前还不清楚7月以后的供应情况能不能恢复 。
MCU持续涨价
MCU厂商再次开启了涨价潮 。据悉 , 意法半导体(ST)再发涨价通知 , 所有产品线从6月1日起开始涨价 。多位芯片设计企业从业者向采访人员表示 , 现在不少晶圆厂基本上涨价幅度在20%左右 , 个别企业也有翻倍涨价 , 芯片公司也会根据市场行情进行涨价 。但是原厂之外 , 还存在代理商囤货再高价卖出的情形 , 市场上价格涨了十几倍的情况也存在 。
近年来 , 随着物联网发展、汽车电子化的加速 , MCU的需求也在迅速攀升 。根据IC Insights的数据 , 近五年全球MCU出货数量和市场规模保持稳定增长 。全球MCU产品出货量从2015年的22058百万个增长至2020年的36065百万个 , 其市场规模从2015年的15945百万美元增长至2020年20692百万美元 , MCU平均单价从2015年的0.72美元提升至2020年的0.78美元 。
从MCU的增长可以看到 , 近年来成熟工艺的产品需求在不断上升 , 而成熟产能扩张少 , 在汽车需求变动、疫情、贸易摩擦等多重因素的影响下 , 形成了特殊的短缺期间 。
而MCU的短缺情况还在加剧 , 4月时 , 台积电的Fab14 P7厂区就因邻近工程不慎挖断管线造成跳电 。TrendForce集邦咨询表示 , 本起事件首当其冲的产品为45/40nm制程下的车用MCU及CIS logic , 主要客户包含恩智浦(NXP)、瑞萨(Renesas)及索尼(Sony)等 。然而 , 自2020下半年车市回温后 , 车用MCU即因库存不足面临缺货困境 , 且瑞萨那珂(Naka)12英寸晶圆厂刚在3月19日历经火灾事故 , 造成该厂无尘室严重毁损 , 至今尚未恢复生产 。TrendForce集邦咨询认为这些恐将使车用MCU短缺情形更为严重 。
当前5月 , 中国台湾疫情仍在蔓延 , 半导体工厂也出现确诊案例 , 不过半导体本身自动化程度高 , 影响相对可控 。但是 , 台湾地区同时还面临缺水、缺电的情况 , 而晶圆制造厂在生产过程中不能停止运转 , 一旦出现停电等情况 , 损失巨大 , 因此外界也担心台积电是否会受到影响 , 进而影响原本就短缺的产能 。
国产企业加大投入
天风证券研报指出 , 由于上游晶圆厂、封测厂产能持续紧张 , 原料物价不断上涨 , 在下游终端市场需求持续强劲的背景下 , MCU整体供不应求 , 导致出货周期延长 , 涨价超过预期 。缺货背景下 , 国内MCU厂商迎来重要机遇 。
根据前瞻产业研究院的数据 , 超过74%的中国MCU市场被意法半导体、恩智浦、微芯科技、瑞萨电子、英飞凌等海外厂商占据 , 本土MCU厂商市场占有率仅为10%左右 。
在这一波供不应求的过程中 , 国内企业进一步崛起 。一方面提前布局MCU的厂家销量大涨 , 近期比亚迪半导体发布公告 , 车规级与工业级MCU芯片 , 累计出货已突破20亿颗 , 其中车规级MCU量产装车突破1000万颗;另一方面 , 更多厂商加入到MCU赛道 , 并加大了车规级MCU的投入 。
比如 , 兆易创新布局多年 , 在32位通用型芯片市场形成了多样化产品矩阵 。主要为基于ARMCortex-M系列32位通用MCU产品 , 产品覆盖全面包含车规、工规和消费等不同应用领域 , 公司持续增加投入 。今年一季度兆易创新营收约16.04亿元 , 同比增长99.13%;净利润约3.01亿元 , 同比增长79.43% , 投资者调研报告显示 , MCU收入同比增长超过2倍 , 同时 , 兆易创新表示 , 最新MCU车规产品将在2021年六七月份开始流片 , 计划年底进入量产 。
中颖电子MCU系统主控单芯片主要用于家电主控、锂电池管理、电机控制、智能电表及物联网领域 , 一季度营业收入为3.06亿元 , 同比增长51.95%;净利润为6758.25万元 , 较上年同期增长60.73% 。
芯海科技主营精度低功耗ADC+高可靠MCU , 产品广泛应用于车载中控、便携医疗、工业测量、高端电子烟等应用领域 , 在未来三年完成高性能32位系列MCU芯片升级及产业化 , 一季度中 , 芯海科技营收1.04亿元 , 同比大幅增长84.03% , 接下来芯海科技也将进入车规级MCU的赛道 。
全志科技则公开表示 , 公司目前已经量产了XR系列MCU+WiFi产品 , 并完成了众多产品方案的大规模量产 , 客户需求旺盛 。除了芯片设计公司 , IDM厂商们也在一季度迎来业绩丰收 , 例如一季度士兰微2营收约14.75亿元 , 同比增长113.47%;净利润约1.74亿元 , 同比增长7726.86% 。接下来 , 随着国内MCU厂商不断提升供应链中的份额 , 全球MCU市场格局如何变化也值得期待 。
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