苏伊士运河为啥不挖宽些？( 二 ) 这两天被堵了

这倒是有点像英国早年在中国的情形，从晚清开始，英国军舰就一直在扬子江里游弋，直到“四野”下江南，中国要恢复统一了，也就不让他们在中国待着了，英国在中国的各种权益，正是随着中国大陆重新统一而终结的。
这也就可以理解英国为啥讨厌别的国家统一，向来能拆就拆。
到了第二次世界大战，德国人又想控制这条运河，当时德军在北非最能打的将军隆美尔的一个战略目标就是拿下埃及，控制苏伊士，切断英国和印度的关系，这样英国就没法从印度补给兵员和粮食了。
战争一开始很顺利，隆美尔不是有个外号，叫“沙漠之狐”嘛，说的就是他在北非沙漠里狂虐英国人，英国人得了被迫害性妄想综合症，就给他起了这么个外号。
但是到了1942年，德国在苏联打的一团糟，很快没空管非洲了，隆美尔在沙漠里补给和兵员装备严重不足的情况下跟英军开始死磕，没打过，德国染指苏伊士的梦想也就彻底破灭了。
战争结束后，埃及人民族主义情绪高涨，开始纳闷自己死了十几万人修的运河为啥一直被英国人控制着，并且英国还一直在运河附近有驻兵，越想越郁闷，于是在1956年宣布把运河国有化，彻底收回去了。
这下英法彻底怒了，好你个埃及，找死是吧？
他俩先去联合国告状，说是埃及抢运河你们管不管？当时联合国早已不是英法的天下，美苏早就看英法这俩不爽了，在“二战”打成那样，英国除了BBC嘴炮最有战斗力，其他重活累活都是苏联和美国给抗下的，哪还有指手画脚的资格？尤其是法国，法兰西战役满打满算42天就投降了，现在昔日的强权早已剩下了一副骨架，谁还把他们当回事？
所以美苏立刻就把英法给否了。英法骂骂咧咧就拉上以色列去揍埃及，在1956年，战争开打，埃及战五渣，那三个他一个都打不过，现在人家仨一起上，基本没啥悬念。
眼瞅运河又要被人抢走了，这次出来帮忙的是美国，美国严词斥责了英国，并且警告以色列注意点。英国一开始没当回事，可是当时英国需要一大笔贷款，正在等着世界银行审批，美国人压住说你要是不把苏伊士运河给还回去，做梦去吧。
就这样，幸运的埃及人享受到了新老强权的冲突红利，莫名其妙把运河就收回来了。
美国这招特别毒辣，通过拿钱威胁英国，逼迫英国让步，导致英国在大家面前丢尽了人，大家越看越觉得这英国确实不行了，今后抱大腿还是得找美利坚。
这事也就成了战后一个标志性事件，老牌帝国英法在国际上发言权越来越低，重要事务还是需要美苏点头。而且英国国内掀起了一波对美国的强烈反感，不少人的感受是“早看这美国孙子不是好东西” ，不过也没办法，人在屋檐下，只能是服软，毕竟还需要美国贷款。
3、埃及的摇钱树
埃及拿到运河后一直把这玩意当成摇钱树，后来反复大规模扩建过，河面从最早的宽60米，逐渐拓宽到了今天的宽313米，跑航母也轻松又愉快。

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2015年的时候，埃及政府还雄心勃勃想在运河边上再修一条，搞个双车道，不过一算搞不定，花钱太多，后来搞了个将就的方案，弄了个1.5车道，也就是两头是两车道，中间有一段共用。
这次也是倒霉催的，那艘台湾船正好卡在中间那段了，把整个运河彻底堵了。
【苏伊士运河为啥不挖宽些？】疏浚一段长约37公里的旧河道，并开挖一条长约35公里的新河道。工程造价约82亿美元，埃及政府也拿不出来，后来又想起来融资的老办法，向老百姓发债券解决，如果当时有两三百亿美元的话，应该能彻底解决。
这不五年过去了，当初顶着经济学家和环保主义者的围攻（环保主义者说是扩建运河破坏了沙漠的生态），花了80亿美元一顿修，收成怎么样呢？
可以说一塌糊涂， 2013年一年就能收53亿美元，这不七年过去了，中间大修了一次，去年收了56亿， 2019年收了了59亿，按照这个速度，预计二三十年才能回本。
大家现在知道为啥埃及政府在扩宽这个问题上越来越消极了吧，主要是花钱没收益，还天天挨骂，换谁都郁闷。
这里其实也告诉我们一个道理，国家和个人是一样的，如果没钱，就会太过在乎短期效益，没法彻底一次性解决问题。