XX年4月8日在焦作市道路运输管理局办理道路运输证 ， 经营范围为危 。

7、险货物运输(3类) 。
事故发生前 ， 车辆的行驶速度为2公里/小时 。
经调查 ， 事故车辆的行驶证、运营资质、保险等齐全且均在有效期内 ， 车辆制动性能无异常 。
其中卧铺大客车运营线路符合规定;
卧铺大客车和重型半挂牵引车符合出厂时的国家标准要求 ， 但罐式半挂车出厂时实际整备质量与公告相关参数信息不一致 。
(三)事故道路情况 。
事故发生路段位于包茂高速公路陕西省延安市境内484公里95米处 ， 南北走向 ， 双向四车道 ， 设计时速8公里/小时 。
事故发生地点位于包头(北)至西安(南)方向一侧 ， 两条行车道宽均为75米 ， 纵断面坡度为.35% ， 平面上位于两个不设超高的反向圆曲线间直线连接处,前后圆曲线半径分别为26米和25米 ， 视线良好 。
。

【2021|2021年振兴中华关于特别重大道路交通事故调查报告范文】8、事故发生路段右侧为安塞服务区 ， 高速公路主路与服务区出口、入口连接形成的三角区均施划了车行道分界线、边缘线和导流线 。
服务区下行(南侧)驶入高速公路主路的加速车道宽25米、长2138米 ， 高速公路路侧提前设置了车辆合流指示标志 。
服务区上行(北侧)高速公路481公里6米、482公里6米和483公里3米处 ， 分别设置了服务区2公里、服务区1公里和服务区出口三级指示标志 。
经核查 ， 事故路段的技术指标、交通安全设施的设置情况均符合国家和行业相关标准规范 。
事故发生时天气晴间多云 ， 能见度较好 。
(四)事故相关单位情况 。
内蒙古自治区呼和浩特市呼运(集团)有限责任公司创建于195年 ， 1997年和XX年进行了两次企业改制 ， 现为民营股份制运输企业 ， 具有从事道路旅客运输的一级运营资质 ， 共有车辆42辆 。
其中 ， 蒙ak1475卧铺大客车的日常管理由呼运(集团)有限责任公司内设的客运三分公司负责 ， 按照公司租赁线路、车主出资购车的模式经营 。
粤赣高速公路河源和平路段“1213”重大道路交通事故调查报告重大道路交通事故调查报告3 。

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标题：2021|2021年振兴中华关于特别重大道路交通事故调查报告范文( 二 )