二、加强学习 ， 提高安全作业水平 。
作业安全是一切工 作的基础 ， 为此我加强了各项规章制度的学习 ， 全面掌握了 叉车作业的技术要求、货物的堆码标准 ， 为现场作业安全奠 定了坚实的基础 。
在 XX年 ， 我在现场作业中发现卸汽车大 纸 ， 由于汽车装载层数较多 ， 叉车起升较高 ， 造成大纸超出门架高度 ， 对叉车司机的安全构成威胁 ， 为此我们利 用磨短的货 。

7、叉进行改造 ， 把直角货叉从直角处切断 ， 重新焊 接 ， 安装在货叉架上 ， 提高了货叉护栏的高度 ， 保证了叉车 司机的作业安全 。
此项小改小革 ， 还获得了原天津铁路分局 的优秀成果奖 。
XX年我们装卸分公司新进了六台晋江生产的 叉车 ， 在作业中我发现当货叉起升到一定高度 ， 前进对货位 时 ， 起升油管就暴露在外部 ， 有可能因前部顶撞硬物而使油 管破裂 ， 那样货物就会急速下降 ， 造成货物的损坏 。
为此我 们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护 ， 保证了作业的安 全 。
三、加强维修 ， 提高设备质量 。
做为叉车司机维修保养是必须的基本技能 ， 也是保证叉车正常运用的基础 。
我充分 利用有限的时间加强了叉车理论的学习 ， 从基本结构到典型故障的处理都得到了 。

8、系统的提高 ， 为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础 。
而且我抽出时间参加维修工作的二保以及 大修 ， 通过实践丰富了自己的知识 。
四、 通过改造 ， 提高设备效能 。
俗话说：“事事有改善 的余地” ， 设备也如此 ， 我们通过现场的使用 ， 及时发现设 备运用中存在的问题 ， 再通过努力去改善它 ， 以更加适应现 场作业的需要 ， 这样我们的设备质量就将不断提高 。
原有北 京铁路装卸机械厂生产的 CPQ10型叉车 ， 发动机采用的是有 触点的分电器 ， 断电器触点经常烧蚀 ， 造成点火系统故障 ， 给现场作业带来了很多问题 。
为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验 ， 取得了很好的效果 ， 减少了 发动机故障的发生 。
另外 ， 原有北京装机厂叉车化油器与 。

9、空 气滤清器接口采用橡胶波形管连接 ， 密封性不好 ， 造成化油 器脏 ， 加速了缸筒、活塞的磨损 ， 为此我们根据每一个化油 器的实际尺寸 ， 用白铁皮制作成接口 ， 密封性大大增强 ， 适 应了现场作业环境的需要 。
XX年我们使用的晋江叉车相继出 现化油器故障 ， 而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元 ， 而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常 大 ， 为此 ， 我把原太原 480发动机的化油器对接口进行改装 试装到该车上进行试用 ， 改造后即解决了原化油器成本高的 问题 ， 又减少了油耗 ， 现在我们已经把所有运用的车都进行 了化油器的改装 。
化油器改造前后对比以上是我个人近几年的一些工作总结 ， 我认为我自身的不足之处还很多 ， 距离领导 。

【仓库|仓库叉车司机工作总结】10、的要求还很远 ， 但我有信心把叉 车司机干好 ， 体现我的人生价值 。
叉车司机年终总结一年来 ， 首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理 ， 完善叉车日常管理制度和操作规程 ， 叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维 修水平与质量 。
二、一年中 ， 我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平 ， 全 员参与、提高质量、降低成本”的要求！全班人员通过自身 努力 ， 安全意识、操作技能不断地提高 。
并落实了叉车班仓 管员班前会与及叉车班组工作总结会 。
落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点 安全教育培训 ， 有明显的成效 。
三、 通过这 。

11、一年 ， 叉车班按照20XX年制定的工作计划和要求；加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、 保养与及维修 。
从而 ， 进一步地提高整体工作效率 ， 杜绝人 为事故发生 ， 与及降低车辆维修成本 。
叉车班的全体人员通 过一年的共同努力 ， 胜利地完成了全年工作任务和计划 。
绩 效如下：1、全年培训合格率 98%2、叉车安全事故率为 0 。
3、人员流动率为6%4、叉车使用率95%以上 。
5、叉车出入库运载量1 11月份为：支装水万箱 。
五加 仑万桶 。
空卡板/架万次 。
6、 叉车月度突发故障率控制在5%以下 。

来源：(未知)

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标题：仓库|仓库叉车司机工作总结( 二 )