由于装卸作业是在物资进、出、存活动的连接点上发生的 ， 因此装卸工作本身不仅不能增加物资的使用价值 ， 而且还会因装卸不慎而造成物资的破损、变形 ， 甚至丧失物资的使用价值 。
同时 ， 还会因多次装卸增加作业费用 ， 为此 ， 应尽量避免不必要的装卸 。
4、装卸与包装的关系 。
把货物从一个位置移到另一个位置 ， 可用人力或机器来进行 。
一件产品在流通全部过程中 ， 需经多次辗转装卸 ， 才能到达消费者手中 。
因此 ， 在设计制造产品的包装形态时 ， 应考虑到装卸环境条件 ， 如果是文明装卸 ， 简易包 。

39、装就可能满足要求 。
但要是某些场合还有野蛮装卸现象 ， 就应该采取额外的外装 ， 这样做会增加产品的成本 。
为此 ， 必须充分掌握装卸过程的实际状态 ， 推行集合包装 ， 以方便机械装卸 ， 减少由于人工搬运失误带来的产品损伤；按摩数的概念来确定包装的外形尺寸 ， 以充分利用装载运输工具的容积；推行合理的包装形态 ， 按人机工程学来确定包装件的重量和尺寸 ， 以适应人力装卸；采用适宜的缓冲材料 ， 以吸收装卸过程中产生的大量冲击能 ， 减少装卸中的冲击力 。
5、提高技术装载量 。
这是组织合理运输 ， 提高运输效率的重要手段 。
一方面 ， 它可最大限度地利用车船载重吨位 ， 另一方面 ， 可充分使用车船装载容积 。
其主要作法有：组织轻重物理学配装 ， 把轻重两种货物组装 。

40、在一起 ， 既可充分利用车船装载容积 ， 又能达到装载重量；实行解体运输 ， 把一些体大笨重 ， 容易碰损的货物 ， 将其拆卸装车 ， 分别包装 ， 以缩小所占空间；改善堆码方法 ， 根据车船的货位情况和不同货物的包装形状 ， 采取各种有效的堆码方法 。
当然 ， 改进物品包装 ， 逐步实行单元化、托盘化 ， 是提高车船技术装载量的一个重要条件 。
还能有效地利用仓库库容 ， 加速货位周转 ， 降低物流的成本 。
如为提高仓储空间利用率 ， 必须增加堆、垛和货架的高度 ， 但人工作业使堆码高度受到限制 ， 若采用机械作业 ， 就可提高仓库的空间利用率 ， 同时由于机械作业速度快 ， 可及时腾空货位 。
七、构建一个完善的物流成本控制体系物流管理已成为企业管理的五大要素之一 。
如何做好物流管 。

41、理 ， 降低成本已成为当前的一个重要问题 。
成功的经验如劲嘉公司的做法是构建一个较为完善的物流成本控制体系 。
贯穿了物料的采购、仓储及各个工序 。
（1）从降低物料库存降低物流成本降低物料库存物料周转率就高 ， 资金周转就快、积压就少 ， 利用率就提高 。
货物存量过多或过少都不合适 ， 存量过多 ， 会使资金积压 ， 且存货储备成本就加大；存量过少 。
材料供应不继率提高 ， 容易造成停工待料 ， 不有满足客户的需求 。
所以库存成本控制的关键是“重要的少数” 。
就劲嘉而言 ， 对纸张、油墨、电化铝、膜等物料进行严格控制 ， 不要有大量存货 ， 要有一套完整的记录 ， 在有订单时才订购物料 ， 并且要充分利用好购备时间 ， 使交货及时 。
对于印刷的一般畏助材料 ， 可以从过 。

42、去材料使用量中求出月平均用量 ， 确定出从物料开始请购到材料入厂所需购备时间 ， 依据交货迟延的情况及损耗等情形 ， 求出最为经济的安全存量 ， 等材料使用到订购点时再请购 。
（2）合理采购：充分利用采购职能直接降低成本 ， 即适价、适时、适质、适量、适地 。
（3）合理安排仓储：货仓是连接生产、供应、销售的中转站 ， 应最大限度地合理利用储存空间 ， 尽量采取立堆方式 ， 增加空间 ， 提高库位使用率 ， 降低储备成本 。
(4)做好呆废料的处理工作：物料一旦成为呆废料 ， 其价值就会急剧下降 ， 而仓储管理费用并不因为物料价值下降而减少 ， 且会积压大量资金 。
所以要及时处理呆废料 ， 做到物尽其用 ， 减少资金积压 ， 节省人力 ， 节约仓储空间 。
或以从修改再利用、 。

43、借产品设计消化库存、打折出售、与其他公司以物易物等多方面途径去解决八、纸箱包装物流新技术、新材料的应用（一）纸箱包装物流新技术1、随着包装新材料的出现 ， 一些包装过程中的技术也有了新的变化 ， 如自粘拉伸缠绕膜的出现 ， 使得裹包、收缩、捆扎等工序合为一体 ， 操作得以简化而且快捷 ， 又能降低包装成本 。

来源：(未知)

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标题：3044|3044-现代运输包装技术及成本控制( 八 )