谁最靠谱？多家车企公布2021年销量FLAG [汽车之家行业]对于车企来说

[汽车之家行业]对于车企来说，研发投入、推陈出新、花式营销背后的最大动力是什么？无疑就两个字：销量。毋庸置疑，销量一直以来都是车企生存发展的最重要指标，它不仅关乎企业市占率、话语权、行业地位、财务报表，更是一切布局和规划的直接落点。某车企旗舰4S店的一位销售人员就曾告诉我们，他们销售压力之大就在于，即便是订单量持续上涨，但车企目标也越定越高，只能增不能降。对绝大部分车企来说，销量无论何时都越多越好。
【谁最靠谱？多家车企公布2021年销量FLAG】而到了年初，各个车企的销量FLAG也纷纷公布。正所谓有压力才有动力，有目标才有方向，销量FLAG也是车企干劲的一大检验：越是有信心，越是敢立。下面我们就来看看，国内几大主要车企在2021年的销量FLAG ，你认为哪家最有戏？

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中汽协此前统计了2020年国内前十位汽车集团的销量排名，分别为上汽集团、一汽集团、东风集团、广汽集团、长安汽车集团、北汽集团、吉利汽车、长城汽车、华晨集团、奇瑞集团。以此为据，我们也聊聊这些车企在2020年的成绩和2021FLAG 。
2020年国内前十大汽车集团销量及排名排名企业2020年销量同比1上汽集团553.4万辆-10.35%2一汽集团370.6万辆7.14%3东风集团345.8万辆-4.18%4广汽集团204.3万辆-0.92%5长安汽车集团200.4万辆13.99%6北汽集团190.4万辆-11.44%7吉利汽车132.1万辆-3.15%8长城汽车111.2万辆4.9%9华晨集团83.3万辆3.995%10奇瑞集团72.9万辆-2.01%数据来源：中汽协；制表：汽车之家第一名：上汽集团
2020年销量：560万辆（与中汽协不同）同比下滑10.22%
2021年销量目标：未设具体数据，跑赢大盘需不低于582.4万辆
与中汽协统计的553.4万辆相比，上汽集团官方给出的2020年销量数据是560万辆（差额是上汽在海外基地生产销售的车辆，我们以此为准），较去年同期的623.8万辆相比下滑10.22% 。虽然仍稳居国内车市第一位，但这下滑的幅度真的不小，没有达到上汽集团董事长陈虹“争取跑赢大盘”的目标。
上汽集团几大主要板块2020年销量一览旗下板块2020年销量同比上汽大众1505505辆-24.79%上汽通用1467470辆-8.29%上汽乘用车657867辆-2.29%上汽通用五菱1600057辆-3.61%上汽大通192617辆25.87%纵观上汽集团2020年的表现，可以看到有“两大跌”最为明显，即上汽的两大合资板块——上汽大众和上汽通用。一直以来，这两大板块都是集团的销量担当，因此一旦下滑，负面影响也随之凸显。特别是上汽大众，它对上汽集团贡献已经从“老大”降到“老二” ，也许很多人都不信，但事实的确是，上汽通用五菱赶超了上汽大众。
不过2021年又是新的一年，虽然上汽集团暂时没有对外承诺过具体销量目标，但很有可能继续依循2020年“跑赢大盘”的目标。此前，中汽协预计2021年汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4% ，这意味着上汽集团起码要达到582.4万辆。
怎么达到这个目标？这需要各个板块都要“争气”才行，特别是上汽大众，虽说本身基数大、疫情影响、芯片供应不足等都是其销量下滑的原因，但回暖的车企也是一抓一大把，就在车企整体向好的今年1月份，上汽大众仍然是下降23.81%（上汽通用在今年1月销量已回暖），如果这种下滑态势一直延续，恐怕上汽真的要有点hold不住了。

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『上汽大众ID.4X』
不过上汽大众也表明了态度， 2021年其将推出超过10款新产品，包括ID.4X在内的三款MEB车型，以及途昂、途观L、帕萨特、全新明锐等重点产品的焕新，希望能调动更多消费者的热情。
还有一个值得期待的增长点则是出口方面。 2020年，上汽集团实现海外销量39万辆，同比增长11.3% ，连续五年蝉联全国第一，这还是非常难得的。上汽此前曾放话， 2020年海外销量要冲击50万辆（未实现）；2022年实现60万辆；到2025年要达到100万辆，因此在2021年，我们也期待其出口方面的表现。值得一提的是，这也是上汽乘用车发力的一大重点，名爵品牌已经远销全球60多个国家和地区。

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『名爵进入以色列市场』
此外，在2020年逆势上涨超过25%的上汽大通定下了2021年“挑战25万辆”的年度目标；上汽通用五菱的势头也锐不可当；上汽通用的电动化也在持续落地，希望这些板块能形成合力，让上汽集团在2021年收获更亮眼的成绩单。