快递一哥“顺丰”不走寻常路 3月1日

3月1日，顺丰快运宣布上线家具家电仓配一体化服务，即针对有仓配一体需求的家具家电客户，主打20KG+多仓前置或一仓配全国的仓储、配送和安装的一站式综合服务。顺丰用实际行动不断拉开了与“三通一达”的差距，无论在资本市场还是现实市场。年前，顺丰控股总市值达到5335.6亿元的历史高位，超过了“三通一达”总市值。
“过去买东西希望包邮，现在想听到发顺丰。 ”淘宝资深发烧友直言，她会对承诺顺丰包邮的店家好感倍增。 “能发顺丰的店铺说明在意用户体验和服务形象，我理所当然认为这家店对自身产品质量也有更高要求。 ”顺丰似乎已经在大众心目中成为首选的物流公司，这些都因为顺丰正确的战术战略发挥了巨大作用。
这篇文章节选自《顺丰传》，文章分析了创始人王卫另辟蹊径的独特眼光，和卓有成效的战略战术。亦可窥见中国民营企业的发展线索。无论你是公司创始人、中高层管理者，投资人、还是职场小白，阅读本文一定会对你有所启发。
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【快递一哥“顺丰”不走寻常路】经济的发展催生了快递行业，中国有数以千计的快递公司，大大小小地散布在城市的各个角落。对于绝大部分快递公司来说，发货价格相差不大，运送速度也相差无几，除了公司规模上的差别，它们之间并没有多大的差异。不过，顺丰速运是个例外。
要想将顺丰速运与其他的快递公司区分开来，就要容易得多：首先，顺丰速运的发货价格相对较高，且全国统一，客户没有还价的余地；其次，顺丰速运的快递员不仅着装统一，派送服务也是优质而标准化的。顺丰速运之所以如此，是与它的市场定位分不开的。
1、以商务件为主，定位中高端市场
顺丰速运自创立之日起，其业务就以商务件为主，在后来的发展过程中，顺丰速运也始终定位于中高端市场，牢牢地将商务件运送这块蛋糕放在自己的嘴里。
当其他快递公司忙于在全国跑马圈地，无论大型快件，还是小型快件；无论轻型快件，还是重型快件；无论同城快件，还是异地快件，都来者不拒的时候，顺丰快递创始人王卫保持了惊人的冷静，坚持顺丰速运只收商务件的运送准则。商务件，顾名思义，就是商务快件，只收商务件就意味着放弃了商务件以外的广大快递市场，这相当于将一块美味的大蛋糕拱手让人，顺丰速递此举，很多人并不看好。

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顺丰速运总裁王卫
对于外界的不看好，王卫并不理会，因为坚持以商务件为主营业务，是他认真审视中国快递市场后做出的决策。王卫认为，中国快递行业的高端市场很小，且份额有限，主要分为国际和国内两个部分。其中，国际业务在很大程度上需要依靠国际运输网络，建立初期的顺丰速运还不具备这样的运营条件，而国内的高端市场发展还不成熟，顺丰速运不能只立足于此。
王卫曾断言：“目前，中国的快递企业还没有人能真正满足高端市场的需求，由于快递企业缺乏在中端的基础上为客户量身定做个性化服务的能力，高端市场只能委屈自己，降低需求，变成中端。 ”如此看来，国内的中端市场是比较有前景的。
此外，从忠诚度层面来看，中高端客户一般不会轻易改变，不会为了几元钱的差价而选择速度和服务不如顺丰速运的快递公司。基于这样的认识和判断，王卫有的放矢，迅速明确了顺丰速运的定位和竞争策略，提出要用速度征服客户，用服务留住客户。
这种一环扣一环的策略，帮助顺丰速运在中高端快递市场上赢得了一大批忠实的客户，只要有发送商务快件的需要，他们首先想到的就是顺丰速运。
2、只收小件，拒绝重货
美国苹果公司联合创办人乔布斯曾说：“专注是极富力量的，而创业公司是非常需要专注的。 ”
顺丰速运起步很晚，距离百年企业还有很长的一段路要走，它更应该向前辈学习专注的精神，经得住诱惑，耐得住寂寞，坚守原则，不忘初衷。为了坚持中高端定位，顺丰速运在快递业务上，一直坚持只承接比较好整理和运送的商务文件和小件物品的运送业务，对于那些体积庞大，或者自重过重的物品，即使发货费用再高，顺丰速运也不为所动。
一个典型的例子是，顺丰速运在快速成长时期引起了一些大型跨国企业的关注，其中就有摩托罗拉公司，摩托罗拉公司向顺丰速运递来橄榄枝，希望顺丰速运能参与其物流项目的投标。王卫思虑再三，选择了拒绝，拒绝的原因很简单，摩托罗拉主营电子产品，这类产品属于自重较大的重货。