【帮你选车】2.0L自吸+TNGA架构，ALLION是加大号的“卡罗拉”？( 二 ) 时间来到3月份

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除了全新的动力之外，与丰田其它车型一样， ALLION同样基于TNGA架构打造。众所周知，丰田TNGA将会给产品带来更可靠的品质，更经济的排放，更好的操控，以及更优秀的安全性。特别是在安全方面， ALLION搭载了全新驻车防碰撞辅助系统，这可是埃尔法同款，配合PCS可实现全域主动刹车，同时还标配了7个安全气囊，就目前市面上的中级车而言，配置也不过如此了，有一种入门即巅峰的感觉。

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在消费者的需求变得愈发挑剔之时，大多数车企也开始顺应变化，为的是争取多一份消费者的信任。丰田推出全新的A+级ALLION ，体现出丰田品牌对中国市场的了解。而从产品实力来看， ALLION虽然留着和卡罗拉差不多的面孔，但无论是动力、空间，还是配置等方面，都有更大的升级，可以说，一汽丰田ALLION就是卡罗拉的“PLUS”版本。

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最后价格方面， GO车君预计新车的售价同样位于卡罗拉和亚洲龙之间，大约是13-17万元区间，与丰田旗下的车型错开避免直面竞争。不过，新车外观与卡罗拉相似的特性，加之ALLION在动力、空间尺寸上的优势，不排除会分食一小部分卡罗拉的市场，进而迎合那些不满足于卡罗拉动力的消费者。

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【【帮你选车】2.0L自吸+TNGA架构，ALLION是加大号的“卡罗拉”？】起初，包括GO车君在内的很多业内人士普遍认为ALLION只是单纯的大号卡罗拉。但是对新车的产品力进行详细的解读之后，我们看到了一汽丰田的用心所在。从更高的动力配置，更有质感的整体格调，大气优雅的定位，都凸显了ALLION与众不同的一面。综合看来， ALLION的实际表现要高于外界对它的预期，凭借着亚洲龙和卡罗拉积累下的高口碑，相信新车会有不错的市场表现。