【预见】C919首单正式落地，大飞机制造开启「三国杀」模式！( 二 ) ：【预见】C919首单正式落地

而随着国内航空产业技术水平不断提升， C919的市场占有率仍有提升空间。 C919产业链有哪些上市公司？
众所周知，航空工业对于技术的要求非常高，利润空间也非常大，而且同汽车行业一样，相关产业链非常长，涉及到的上下游公司非常多。
那麽在国产大飞机C919产业链上有哪些上市公司？
根据前瞻产业研究院的测算，民航飞机成本构成主要由机体、发动机、机电系统、航电系统和其他部分构成，各部分价值占比约为36%、22%、13%、17%和12% 。
按相关公司划分，如下图所示：

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在机体部分，中航沈飞（600760.SH）、中航西飞（000768.SZ）、洪都航空（600316.SH）、中直股份（600038.SH）等主机厂或中航工业下属企业都参与了C919机身、机翼等结构件的制造。
在四大部分中，机体结构国产化率最高，因此，国内航空主机厂都将受益于C919飞机量产。航空主机厂中，中航西飞与C919机身制造的相关资产都在上市公司体内，受益最直接；洪都航空承担了约25%的机体结构任务量，同时，该公司相比其他主机厂营收规模最小，因此， C919量产后对公司业绩贡献的边际效应最为明显，但相关资产暂未注入上市公司。
在发动机部分，航发动力（600893.SH）参与了C919国产在研发动机配套零部件产品的生产。
机电及航电系统部分，涉及到的上市公司则有中航机电、中航电子、中航光电、中航科工、博云新材等上市公司。
不过，目前部分相关资产在上市公司内，但主要资产尚未注入上市公司，因此，短期内上市公司业绩将部分受益于C919客机量产，后期随着中航工业资产证券化率的不断提高，相关合资企业资产有望注入到相关上市公司体内。
此外，中航重机、抚顺特钢、宝钛股份也参与了C919的供应链。
以上是直接参与C919产业链的上市公司。未来，随着C919国产化率的不断提升，国产替代进程加速，国产复合材料、电子元器件应用比例和规模将不断扩大。如光威复材、北摩高科、宏达电子等相关公司的业绩也将受益于国产客机产业。
值得注意的是，自2020年6月份以来， C919产业链上的上市公司的股价走势非常强劲，中航沈飞、航发动力、中航西飞等的股价涨幅均超过1倍。短期股价涨幅过大，投资者亦要注意股价回调的风险。

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