依次检测分动箱和传动轴固定螺丝发现存在拆卸特征 ， 但零部件的成色与车辆年份相符 ， 确定没有更换 ， 至于拆卸的原因很大的可能是油封漏油更换油封 ， 还有其它维修的原因 。 车行表示要问一下原车主 。


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后部悬挂没有异常 ， 只是下摆臂和上摆臂单边螺丝存在拧动痕迹 ， 这种单边拧动的一般都是做四轮定位造成的 。


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全车四条轮胎是今年才新换的 ， 磨损程度不用说 ， 继续使用几年不成问题 。


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经过近两个小时综合检测 ， 此车没有碰撞事故、水泡、火烧 ， 公里数没有调表；只不过后叶子板切割宽体改装已经达到了事故车判定标准 ， 对车辆价格有直接的影响；其次凸轮轴异响需要立即进行维修 ， 否则会进一步影响发动机寿命 ， 维修费用在3万左右 ， 更换锻造配件 ， 普通凸轮轴用段时间还会出现此现象 。


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最后瑶瑶调取了同款车型近期成交价格 ， 大概价格在50万左右 ， 今天卖家报价51.8万有点儿高但也不算过分 ， 买家说之前已经跟车行谈到了48万 ， 但感觉这个价格和现在的车况存在出入 ， 不是很满意 ， 还有很高的维修成本 ， 后来经过交谈 ， 买家愿意45万入手此车 ， 算上维修成本差不多也在50万上下 ， 如果价格高了就不如再花时间找一台没有问题的车了 。


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45万的价格 ， 比在售的奔驰C300新车都还低了 ， 买C300的你们确定不考虑考虑这台更带劲的C63吗？瑶瑶走的时候 ， 买卖双方还在协商之中 。 这款C63当年落地接近130万左右 ， 现在几乎三成就可以拥有 ， 507匹马力 ， 能让你踩下油门就能听到6.2排量的嘶吼 ， 还要什么自行车呢！只不过买回去之后 ， 平时就没什么刷抖音的时间了 ， 因为需要经常去加油站 。


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最后解答一个关于性能车暴力驾驶的问题 ， 二手车堂主曾经说过暴力驾驶对于性能车没什么影响 ， 性能车都能承受很高强度的驾驶 。 堂主说的也对 ， 不过性能车后期的损耗是会正常产生的 ， 而且比普通车损耗的更快更频繁 ， 再勤加保养倍加爱惜也是这个规律 。 而且维修成本也比普通车贵不少 ， 所以要玩性能车必须得有对应的经济实力 ， 土豪大佬可以忽略这段话 。


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好了 ， 今天的检测分享就到这了 ， 我是检车家的一名二手车检测技师 。 喜欢就赞、不喜欢就喷 。 我修车多、读书少 ， 写的不好 ， 请大家多担待 。 检车家 ， 愿做你最懂车的朋友！

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