昔日130万的AMG·C63如今只要45万，还要啥奔驰C300？大家好

大家好，检车家老撕鸡又和大家见面咯~我是非知名二手车检测师社会垚（以下简称瑶瑶），今天由我给大家分享最新一期的检测趣事。

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这次瑶瑶受外地的粉丝委托检测一台507版本的奔驰AMGC63 ，说到这车我每次都会想起一个令人忍俊不禁的事情。有一次检测奔驰C63 ，静态看完之后准备去路试，打着火之后客户却说拉肚子要上厕所，然后等客户的时候车子一直在怠速。这时车行老板怒气冲冲跑过来，狠狠的敲了敲玻璃，冲驾驶位上的销售小哥喊到：还不把车子熄火！多污染环境！小哥：纳尼？老板：这车多大排量嘛？看到小哥哦哦答应着急忙熄火，大家咧嘴笑起来！

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这车行老板真会说，车费油就说车费油嘛，说什么污染环境，你们说他是不是太圆滑了？好了，进入我们今天的正题，大排量、大马力、后驱、AMG的信仰……奔驰C63毫无疑问是很多男孩心中的Dreamcar 。尤其是507版本，毕竟大排量自吸的快感，永远是涡轮无法给你的，并且由于排放法规越来越严格，大排量车型会越来越离我们远去。

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对于二手性能车而言，发动机有没有毛病，车子有没有大事故是粉丝们比较在意的主要两个点，毕竟性能车买回来就是玩的，体验极限速度，玩个漂移什么的，万一正在加速呢，发动机突然给你来个故障警告，岂不是很扫兴。所以，瑶瑶这次检测就着重关注这两个方向。照例先奉上车辆基本信息。
【昔日130万的AMG·C63如今只要45万，还要啥奔驰C300？】车型年款：2014款AMGC63CoupeEdition507
出厂时间：2014-07
表显里程：46941KM
排放标准：国五
厂商指导价：119.80万
车行报价：51.8万
检测地点：北京

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初步检测外观发现前后保险杠表面都存在流漆现象，不符合原厂喷漆工艺，在灯光照射下可以看到有明显喷漆颗粒，但没有更换保险杠的情况，问题不大。

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左前叶子板摸上去光滑平顺，不过漆面厚度却在200μm多，比原车标准高一些，原车漆面一般在130μm左右。同时叶子板螺丝有拆卸拧动特征，应该只是拆下来喷漆，并没有更换叶子板，因为后更换的叶子板漆面会薄一些，一般不会超过100μm 。

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两后叶子板漆面厚度都在1000μm+ ，已经达到了钣金修复的范畴，后叶子板钣金很常见，但这台车钣金修复的位置成弧线形分布，而且左右两侧对称，这就让瑶瑶有点儿疑惑了。

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带着疑问打开后备箱，观察叶子板内侧发现弧线形焊接口，焊接的地方并没有钣金修复痕迹，询问卖家得知这车此前期做过宽体改装，为了卖车进行了还原。

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整车外观检测下来，除了车顶，其他部位均存在喷漆的情况，但ABC柱以及车门上下边梁这些结构部件都没有损伤修复，从外观判断此车并没有大的碰撞。

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全车玻璃都是在2014年5月前后生产的，时间与车辆总装出厂日期相符，可以确定为原厂玻璃。

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掀开引擎盖，发动机舱这卖相几乎与新车无异，开了六年多的车能洗出来这样的效果，其他的不谈，就洗车技术而言，瑶瑶是真的服气。面前这台6.2L的大V8动力性能相信大家应该比我还熟悉，这里就不多费口舌了。我所做的就是排查它有没有什么问题。

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机盖铰链螺丝没有拆卸拧动和后喷漆特征，结合外观漆面的检测，可以判断机盖为原厂部件；两侧叶子板梁和减震器塔顶也没有受损修复的情况，部件结合处的焊接点及密封胶也都是原厂状态。