2023年起，上海市购买插混车型不再送绿牌，想买车的看过来( 二 ) 目前

超长续航加身，防护值MAX更安全
虽然同为新能源车型，但在具体设计上，插电式混动汽车和纯电动汽车还是略有不同的，除了电池和电机这套动力总成以外，插电式混动汽车还有一套燃油驱动系统，所以在跑长途的时候，对于前者我们并不需要担心续航里程。

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在谈到续航的时候，汽车的动力电池必然是重点关注对象。别克微蓝6PHEV采用的是由LG高能比长寿命三元锂离子电池组集成的104组大容量电芯单元，其正极采用镍锰钴三元材料，能量输出比普通磷酸铁锂电池高50% 。
得益于通用汽车模块化电池管理技术，该电池组具备小体积、大容量、高稳定、高耐用的优势。正因如此，新车也就实现了60公里纯电续航和780公里的最长综合续航。

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为了保证别克微蓝6PHEV电池组实现长时间的高效输出，别克在这一代车型上还特地采用了电芯级智能温度管理系统。在这套系统中，片层液冷技术能精确控制每一片电芯的温度，以确保电芯始终处于温和舒适的状态下工作。换言之，无论是严寒还是酷暑，微蓝6PHEV的电池都能稳定工作。

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任何时候，安全都是新能源车的重中之重。为了确保用车安全，微蓝6PHEV的三元锂离子电池还通过了严苛程度远超国标的通用汽车新能源安全试验认证。除了穿刺、火烧、过充、过放、短路、腐蚀等十多类的安全试验之外，别克还为其进行了机械、电气、寿命、性能等各个方面的多轮迭代验证，安全性与稳定性皆有保障。
结束语：就当前市场反馈的情况来看，能上绿牌的插混车依旧是不少消费者的首选。而随着上海新能源车新政的上台，具有多重优势的插混车的热度必将再次上涨。正如具备高颜值、大空间、快平稳、长续航的别克微蓝6PHEV一样，这样一台有实力和自带绿牌的车，谁又舍得拒绝呢？对于那些刚需的用户来说，无非就是入手时间的早晚罢了！