捷达这次学聪明了，放弃双离合选择5MT和6AT，价格不到7万捷达品牌独立后

捷达品牌独立后， VS5正在急剧上升中销售，有存在感，话题度和热度非常高，与此相比，另一个真正的叫做捷达的车VA3产品还不太为人所知，与发售首个月突破8千台，下个月突破万台的VS5相比， VA3的销售量也增加了，从VA3自身来看，这个商品的潜力很高。

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首先，轿车确实不能和SUV车相比，朗逸、轩逸等头车比较受关注，在整个乘用车领域的关注度不高，目前SUV车型的热量仍然很高，合资低价产品种类非常不足，在乘用车领域，合资车型配置齐全，结构合理，捷达VA3上市很难排在前列，捷达这次学聪明了，放弃双离合选择5MT和6AT ，价格不到7万。

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捷达VAN3这辆车的到来必将对国产/合资的低价乘用车产生巨大影响和冲击，其聪明在于没有采用大众的双离合变速器，选择了5MT+6AT变速器的组合，从这一措施中， VA3走上了稳定可靠的路线，消除了消费者对双离合变速器稳定性的担忧，并维持了这一措施，旧型号的喷气式飞机虽然相似，但价格较低，综合产品力高，比同一级别的合资车型有优势，比起同样价格的国产车，价格性能更高。

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首先，捷达品牌的产品，众所周知与大众的密切关系，大众品牌的身份也给了很多大众同样的类型，例如， EA211发动机等，比新兴车优越，而改变品牌的是另一种形式的降价，给国产车带来了巨大的打击，不降低大众品牌的高度，让消费者享受同样的质量， 6.58万的价格优势，热量高。

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产品本身，从下面的低配合， VA3标准装备有6个安全气囊，此外，还有电天窗、8英寸液晶触摸屏和智能互联网系统，支持卡尔和卡尔的生活，还有语音识别控制系统，汽车更安全更方便，对汽车的感受也明显提高了。

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最重要的是， JetVA3的到来时机非常合适，在汽车市受到冷遇，消费者的审美意识疲劳的现在，从Jet变成JetVA3登场，给消费者独特的体验和感受，让眼睛发光的时尚外观设计和叫做TOTO的古典产品很难关联，凭性保镖，更重要的是，根据合资车型的身份和小型车的定位，合资车中价格性能更高。

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【捷达这次学聪明了，放弃双离合选择5MT和6AT，价格不到7万】现在，轿车的市场配置完备，合资汽车很少见，国产车的稳定性受到消费者的怀疑， VA3占据了天时地利和人和，发售首个月虽然不及VSL5 ，但是有3000台左右的数据，对于新兴国家来说比较成功，后期的JETVA3随着发售时间的增加终端提供一定的折扣，不难想象低价格的乘用车市场会受到影响，应该做的VA3都做了，剩下的就交给时间了。