谁说雷克萨斯车都肉？这款刚发布的IS500就使用大V8 ?近些年

?近些年，雷克萨斯在国内市场非常火，旗下ES、LX等多款车型都需要加价提车。而同时，这些车型的动力普遍比同价位其他对手要弱了不少，所以雷克萨斯这个品牌也成为国人心目中“佛系”的代表。

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不过在海外市场，雷克萨斯也有狂暴的一面。最近其正式发布了IS500FSPORTPerformance ，新车最大的亮点在于搭载了一台5.0LV8自然吸气发动机，其最大功率可达479马力。而此前国内销售的IS则仅提供一款245马力的2.0T发动机。

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此次发布的IS500FSPORTPerformance基于最新款IS打造，其前脸采用了雷克萨斯家族最新的设计语言，大尺寸纺锤形前格栅配合勾状LED日行灯营造出很强的视觉冲击力。同时为了彰显出不俗的性能，新车还对前唇、外后视镜等处进行黑化处理。

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新车侧面造型非常动感、流畅，并且短小的车身也会带来更加出色的灵活性。值得一提的是， 19英寸多辐哑光轮圈和“F”标识黑色徽章的出现也为新车增添了不少运动感。

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新车的尾部基本延续了普通IS的设计，犀利的造型配合贯穿式尾灯组有着极高的辨识度。同时，双边共四出式排气也表明它不好惹的身份。

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客观的说，主打高性能的IS500FSPORTPerformance内饰并不算独特，毕竟IS300FSPORT也是这个样子，并且用2021年的眼光来看，这样的设计也有些老气。但从配置的角度来看它还是不错的，座椅通风加热、马克莱文森音响等配置都没有缺席。

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在节能减排为大趋势的今天，已经很少有豪华品牌B级车配备4.0L以上发动机，但雷克萨斯IS500则任性的使用了5.0LV8自然吸气发动机+8AT变速箱的动力总成。当然大排自吸的优势并不是前段加速，所以它的“破百”速度并不快，官方公布0-60英里（96公里）/小时加速达到了4.5s 。

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为了提升操控性，新车配备了DHP动态性能套件，其整合了AVS自适应悬架系统、托森限滑差速器LSD等。

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编辑总结：在广大车迷心中，大排自吸+后驱有着非凡的魅力，不过由于排放、税率等原因，这类产品在国内市场已经越来越少，所以此次发布的IS500FSPORTPerformance也没有可能引入的可能，我们国内消费者也只有眼馋的份儿。

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【谁说雷克萨斯车都肉？这款刚发布的IS500就使用大V8】其实相比宝马M3、AMGC63等使用涡轮增压技术的德国对手，雷克萨斯500FSPORTPerformance在性能上真的毫无优势、甚至要弱上不少。可见在技术日新月异的今天，大排自吸车型的卖点真的是可能也只剩下“情怀”了。