【行业|观察】打造高质量体系是车企赢得竞争力之本文|李晓辉“十四五”开局之年

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文|李晓辉
“十四五”开局之年，车企“迈好了第一步” ，我们也“见到了新气象” 。前不久，部分车企发布了1月开门红喜报，其中两家车企的销量数据让人尤为激赏。
一家是红旗品牌，以月销突破32500台的成绩，同比增长158% ，成功迈入月销3万辆俱乐部，实现单月销量再次突破，再次实现历史性跨越。
另一家是一汽-大众，以月销突破23200台的成绩，同比增长24% ，跃升乘用车市场1月销量第一位。
此外，长安、长城、广汽埃安、蔚来、小鹏、哪吒都分别有着同比数据暴涨表现，销量同比增长也较为喜人。牛年开局，部分车企交出的这份成绩单，在中国车市整体负增长的底色下，显得尤为亮眼。
过去一年，我们走过了一段极不平凡的历程。既有惊心动魄的风云突变，又有豪情万丈的砥砺前行。战疫情、促转型、推革新，抓服务、惠用户，保增长，哪个不是硬茬？哪场不是硬仗？在这场极高难度的历史大考中，中国车企取得这样的成绩，来之不易，但也绝非偶然。可以说，若没有高质量体系的打造，就不可能有今天的成绩。
高质量体系的打造，为两家企业带来了显著的变化：2020年红旗品牌在创新、创造、创变、创致四个方面展开了一系列动作，于12月25日，提前一周达成年度20万辆的销量目标，同比增长100%；一汽-大众积极在数字化转型方面大力实践，全面革新体系建设，成绩非凡，收获满满。这些事实充分证明，从产品到市场，赢得竞争力不是一点一面的考验，是企业全面体系高质量发展的必须。唯有如此，企业和品牌方能守得云开见月明、创造新辉煌。
一系列重磅革新举措和今日成绩，是车企高质量体系建设的生动写照。打造高质量体系，有一点是明确的，那就是创新。而创新也是从根本上打开增长之锁的钥匙。创新不仅是一个企业进步的灵魂，也是一个品牌价值提升的不竭动力。推动企业品牌向上，关键要提升企业体系的创新实力，搞出更多的创新成果，努力实现人无我有、人有我优，以高质量供给引领和创造新需求，占据更大的市场份额。这既是车企实现高质量发展的关键所在，也是构建新发展格局的必然要求。
紧紧抓住新一轮科技革命和产业变革的东风，以及国内市场的广阔空间和消费升级的优势，加强研发投入，激发创新活力，优化资源配置，充分调动各方面的积极性、主动性、创造性，协同高效，打造高质量体系、使其释放出更强劲的能量，赋能品牌更高价值，从而实现更多、更大的突破。
回看1月车市部分车企榜单不难发现，不管是红旗品牌、长安汽车，还是广汽传祺、长城汽车、一汽-大众、上汽大众、广汽本田等，这些企业之所以能成为车市佼佼者，关键就在于过去一年来坚持新发展理念，坚持以用户为中心，通过坚持不懈的努力、矢志不渝的体系创新，收获了更强大的核心竞争力。
【【行业|观察】打造高质量体系是车企赢得竞争力之本】雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。期待更多车企铆足牛劲，顺势而为、乘势而上，练就强大的体系创新实力，为品牌向上持续注入新动力，继续书写高分答卷，创造新的辉煌。