促进二手车流通：一纸文件如何落到实处 | 中国汽车报( 二 ) 在促进汽车消费方面

信息共享和车况透明还需打破壁垒
《通知》指出，要继续推动二手车信息开放共享。各地可先行先试，建立跨部门合作机制，加强二手车信息互联互通和共享运用，完善信息披露制度。引导二手车经营主体以车窗表格形式在显著位置明示车辆相关信息，充分保障消费者知情权。鼓励有关机构和行业组织向二手车市场相关方，提供保险理赔、维修保养等车况信息查询服务，推进二手车信息透明化。
真容检测总经理胡定成表示，二手车开放信息共享和二手车车况透明化是大势所趋。但难点是大家对车辆相关信息讳莫如深，即便掌握一些信息，也不愿意拿出来共享，很多信息企业自己也没有合理利用。真容检测较早认识到了这个问题，并找到了一些解决办法。胡定成希望二手车商可以通过优商App上传车辆照片、车况数据、车辆手续、征信报告等车辆基本信息， App后台的Sherpa系统根据车商上传的信息，匹配出二手车环节的标准产品，再将标准产品输送到各个交易环节。如此通过行业主体的共同努力，查询车主征信报告、车辆价格、维修保养记录等信息将不再是难事。
去年11月18日，中国汽车流通协会二手车信息服务平台CADA柠檬查正式发布，为消费者购买放心二手车提供可靠依据。消费者及用户可以通过柠檬查微信公众号和小程序查询二手车车辆出险次数、出险时间、案件状态、损失金额、维修部位等关键信息。 CADA云数聚总经理高凌介绍，推出“柠檬查”的目的就是帮助消费者和车商揭开“柠檬车”的外表，助力二手车商为消费者提供优质放心的二手车。该项目一期先为经销商集团、4S店、汽车有形市场和车商提供查询服务。
交易市场改造升级强调体系化

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在创新二手车流通模式方面，《通知》指出要支持二手车交易市场改造升级，改善软硬件设施条件，建立先行赔付制度，提升信息化应用水平，促进规范化、规模化发展。加强二手车诚信体系建设与应用，完善二手车经营主体信用信息，提升信用监管效能，促进行业品牌化发展。引导二手车经营主体加快大数据、智能化等新技术应用，促进线上线下融合发展。
信车智联（北京）信息技术有限公司CEO柴海峰接受《中国汽车报》采访人员采访时认为，交易市场要想转型升级，势必要借助信息化的管理工具，而且是整套的完善的管理体系，而非各个板块拼凑而成。在硬件方面，提供软件服务的硬件服务商，最好能服务多个区域，便于市场对接，不会产生太多的差异，从而保证系统和软件持续升级迭代。除了软硬件设施，交易市场信息化转型，需要拥有以下几个体系：人员体系，交易市场需要培养甚至单独搭建服务型人才的团队；系统体系，管理体系要和业务体系无缝串联，根据市场和商户以及消费者的需求，不断进行升级；车商体系，驻场商户也是整个交易市场的组成部分，要让车商参与到整个体系的搭建中，让车商和交易市场成为紧密的整体；服务体系，交易市场要找到适合本区域、本市场的服务体系，制定好服务产品和服务路径，做到长期的投入和持续的服务升级。
柴海峰表示，只有满足以上条件，交易市场才有可能实现真正意义上的信息化转型升级。在转型的道路上，逐步建立诚信体系，在全国二手车市场流通体系中成为一个优质的阵地，为马上到来的创新的二手车流通打下坚实基础，并逐渐成为一个强大的流通渠道。随着交易市场转型升级的推进，再把市场整个体系信息化、数据化。服务体系做到品牌化、标准化，这样才有可能做到全国规模化发展。
文：陈萌编辑：焦玥版式：赵方婷

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