货车不能超载超限成“祸车”！重庆强化实施“一超四罚” ：货车不能超载超限成“祸车

原标题：货车不能超载超限成“祸车”！重庆强化实施“一超四罚”
2月20日，重庆市应急管理局召开了2021年应急系统复工复产安全生产工作视频会议。上游新闻·重庆晨报采访人员从会上获悉，将通过十条措施坚决扭转货车屡成“祸车”局面。其中，全市91个集中执法站将全天24小时严查，强化“一超四罚” 。

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据了解，根据交通运输部等部门于2016年联合发布的《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》显示， “一超四罚”即各地公安交通管理部门和公路管理机构在执法中发现超限超载车辆，除依法责令卸载并处罚外，应将有关信息抄送道路运输管理机构，由道路运输管理机构按照《公路安全保护条例》的规定，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚，并按照《道路运输条例》的规定，对货运场所经营者实施处罚。对因超限超载发生事故，致人伤亡或者造成公路桥梁垮塌等公私财产遭受重大损失，构成犯罪的，移送司法机关，依法追究刑事责任。
在十项措施当中，全市还将强力推动公路护栏安装及临时措施。而对于非法改装的问题，将“打窝点，严处罚” 。对于12吨及以上重型货车卫星定位失管和维保作假问题，都将进行打击。
同时，强化应急、交警、交通协作，货车整治期间，所有事故，快查快处重罚。强化农用车和三轮摩托车载人整治。
在强化督查督办上，区县安办牵头，联合纪检监察，对部门履职情况开展明查暗访，并每月向区县常委会常委会汇报。市道安办牵头，组织明查暗访组对区县情况开展督查督办。
在建设施工方面，会议上提出相关行业要抓好三件事。一是研风险，分析清楚本地区建设施工的风险和主要问题、突出违法行为，做到心中有术，对策有方。二是抓重点，抓住重点区域、重点问题、重点项目、重点企业，以点带面。三是上措施。抓好督查、警示曝光、约谈、告状、追责问责，联合惩戒、黑名单等等。
在消防工作上，除高层消防，当前要高度关注资源回收企业包括回收点、老旧市场、养老机构、易燃物较多的工业企业，以及危化和成品非法储存经营的情况。
【货车不能超载超限成“祸车”！重庆强化实施“一超四罚”】上游新闻·重庆晨报采访人员王梓涵
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