本田向来以技术和工匠精神闻名 ， 但是在时代浪潮面前却不可避免遭遇挑战 。 哪怕在中国市场大吃技术和品牌形象红利 ， 在全球布局中依然面临考验 。 这意味着 ， 跨过门槛的阶段来临 ， 即便是强者也需要自我换新 ， 甚至切换维度 。
曾经领跑全球汽车行业77年的通用汽车已经打算最终彻底转向电气化 ， 手里的Cruise也能在自动驾驶领域实力仅次于谷歌Waymo；大众汽车集团喊出ALL-IN电动车的口号；戴姆勒刚刚在2020投资者大会上发布自己的改革愿景；连一向以保守稳健闻名的丰田 ， 也在2019年就公开了一份“激进”的电气化战略 ， 将原定节点提前五年……
在传统价值观之下得分远不如大众丰田的特斯拉蔚来们 ， 切换出一条新赛道 ， 重构了制造业和消费者的价值取向 ， 那条新路径同时裹挟着覆灭风险与革命红利 ， 令传统车企们既嗤之以鼻又心生向往 ， 但越来越多地呈现出后一种心态 。


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此时的本田又如何能不加快自己的脚步呢？虽然步伐不仅仅是往前 ， 也是往旁侧迈开 。 只是 ， 三部敏宏接过的手术刀虽然还有八乡隆弘手里留下的余温 ， 却是越发沉甸甸了 。
文/张洁
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