新能源|电池安全才是真安全新能源“黑马”赛力斯创行业新标杆( 二 ) 进入新年

高效率带来的还有高续航，在满电满油情况下，赛力斯SF5自由远征版综合续航能力最大可以突破1000公里，高于理想ONE的800公里。

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此外，驼峰智能增程系统还采用了华为独特的噪音联动抑制软件专利技术。通过调节扭矩分配、优化结构设计，来避免共振点，减弱系统的整体噪声。当车辆在60Km-120Km速度行驶时，车内噪音比一些豪华品牌SUV车型低2.5分贝。反馈到人耳中，这种噪音的降低是显而易见的，让驾乘者在用车时有个更加静谧的环境。
就是不要“火”
安全永远是车企造车的基石，由于新能源汽车的特殊性，电池安全尤为重要。

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目前绝大多数电池均采用锂作为得失电子，即发生电化学反应的载体。它有极高的化学活性，当金属锂与氧气直接发生接触时，便会引起剧烈的燃烧与爆炸。
为此，赛力斯在电池安全方面成功研发出“监控、报警、防爆、隔热、降温”五级安全热管理系统。
无论是此前的极热失控扩展测试，还是与中国汽研完成的不起火电池包加热和针刺试验，赛力斯电池包均没有发生电池起火现象，测试时间远超国标要求。
除了电池安全，车辆安全也十分重要。赛力斯SF5自由远征版所采用的高强钢占比超68%、1500Mpa的热成型材料占比达19%保证车辆安全。如此高强度的钢材，即便在发生交通事故时，哪怕是大巴“泰山压顶” ，高刚性笼式安全车身也能保证车内人员拥有充足的安全空间。

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此外新车上市前，已在新西兰、中国黑河、牙克石、吐鲁番、川藏318国道等地经过了500万公里的极端工况安全测试，经历120种驾驶环境模拟考验，是一款真正能够实现远途自驾的新能源汽车。
低调但不失底蕴
赛力斯SF5自由远征版强大的产品力，离不开背后雄厚的资源背书以及深厚的技术底蕴支持。

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赛力斯早在2016年就在美国成立了硅谷研发中心，专注纯电动和增程式电动双线技术发展与深耕，成为国内唯一一家掌握三电核心技术的新能源汽车品牌。与此同时，赛力斯与很多新势力找代工不同，从一开始就花重金打造了一个世界领先，达到工业4.0标准的重庆金康两江智能工厂，确保每台产品都拥有世界一流品质。
【新能源|电池安全才是真安全新能源“黑马”赛力斯创行业新标杆】在坚持技术深耕下，赛力斯SF5自由远征版的诞生可以说是水到渠成。在迎合追求性能和个性化需求年轻消费者的同时，也彰显着赛力斯在品牌、技术、服务、渠道等方面按下发展快进键。让我们有理由相信，赛力斯将引领起中国新能源核心技术不断前行。

新能源|电池安全才是真安全 新能源“黑马”赛力斯创行业新标杆( 二 )

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