新开局?“一把手”访谈|深圳中心城区将建超过100公里“智慧道路”！：新开局?“一把手”访谈|深圳

原标题：新开局?“一把手”访谈|深圳中心城区将建超过100公里“智慧道路”！
“深圳福田将发挥粤港澳大湾区核心城市核心城区的引擎作用，在品质出行上给市民更多的幸福感和获得感，在科技引领智慧交通出行上下功夫，力争打造功能复合、品质卓越、智慧引领的世界一流人文交通典范。 ”近日，深圳市交通运输局福田管理局局长韩浩在接受采访人员采访时表示，围绕构建现代化国际化一体化综合交通运输体系和高品质高效能高融合城市交通运行体系的发展目标，福田正在着力打造交通强国示范城区，致力人车分离，由“马路交通”转变为“协同智慧交通” 。未来，轨道、公交将开进福田社区，车在路面跑，人在二层行。

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（福田重点开发片区示意图）
打造品质街区
推动一批品质示范街区道路建设
探索“分层交通”打造无缝衔接出行网
随着交通走向精细化治理，其中最重要的一条就是自行车道路权的恢复。韩浩告诉采访人员，十三五期间，福田新（改）建自行车道约92公里。 “整个福田有41个交通片区，有接近15个片区都已经做了一遍提升改造。最核心的改造就是铺设自行车道，让路权回归。 ”
其中最典型的就是推动了一批品质示范精品道路的建设，通过福田管理局的改造，道路环境提升了，市民出行更舒适了。比如推动打造红荔路、新洲路、金田路等一批精品道路，其中，红荔路综合提升项目成为街道品质提升典范与标杆，获“全市慢行示范道路”的美誉。
十三五期间，福田的道路智慧化水平不断提升。利用多功能杆、视频监控、环境监测、信息发布屏等智慧设施，结合道路品质提升工程，福田开展智慧道路提升总体方案设计工作， 2020年底完成了方案策略编制。
目前，福田正在探索分层交通组织模式，打造无缝衔接的出行服务网，重点推进二层云廊、慢行空间及轨道站点等地下空间建设，实现人车分离。以“三大新引擎”更新计划为契机，持续开展功能复合、活力精致街区品质改造工作，结合交通综治分区和重点片区开发时序，打造国际化街区领先典范。

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【新开局?“一把手”访谈|深圳中心城区将建超过100公里“智慧道路”！】（韩浩接受采访）
严管道路占挖
所有工期有承诺，所有工程都有图
品质提升的同时，必然带来工程的繁杂。针对市民关心的道路占挖问题，韩浩告诉采访人员，福田管理局已有许多管理“硬措施” 。包括所有道路占挖工程都要有效果图、所有工程的工期有承诺、投诉电话必须公示。 “在施工中不能出现人等料的情况，我们规定企业在占道施工的时候，占道时间不能超过2个月，否则就会面临处罚。 ”
市民出行更舒适的同时，也更安全。未来福田将实现现代化城区治理，推动平安畅行环境提质升级。韩浩告诉采访人员，福田管理局计划三年内把所有路口的安全改造提升完毕，包括路口的转弯半径改善、明确渠化岛的安全防护等级、完善潮汐车道等。
2021年计划开展完成一批路口二次过街岛、渠化岛整治提升；开展白沙岭红荔片区交通综合整治，推进华强北交通设施及综合环境品质提升、新洲片区交通综合整治工程，维护“畅、安、舒、美”的道路环境；完善道路设施养护“福田标准” ，创新管养技术和材料运用，积极试点四新，深化研究新款护栏中间方通、新款路侧护栏渐变收口优化工作；分阶段开展人行天桥、过街涵洞整治行动并制定三年整治计划， 2021年计划完成北环香梅北人行天桥、北环景田北人行天桥、福保一号隧道、福保二号隧道、福保三号隧道、福保四号隧道等一批人行天桥、桥涵通道整体提升，并建立长效工作机制。

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（福田区轨道交通规划布局示意图）
迈向智慧交通
建成超过100公里的“智慧道路”
交通精细化必然带来交通的智慧化。福田交通一直走在全市前列，未来福田将打造全球领先的智慧交通样板。具体怎么做呢？韩浩表示，福田将构建全区智慧交通体系，实现主干道及重点片区100%车路协同场景应用，建成超过100公里里程的智慧道路，为全市智慧交通做出先驱示范。