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可以肯定 ， 会有很多涡轮迟滞的现象出现 ， 这是涡轮增压器的物理特性 ， 只不过每辆搭载涡轮增压器的车型表现都不一样 。 GT-R涡轮迟滞的情况相比我驾驶过的迈凯伦车型来说 ， 表现会差一些 。
内饰科技感不足


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内饰部分的造型放在当今汽车市场中表现确实滞后了一些 ， 但是在Nismo版本的加持下 ， 您会得到大量的Alcantara和一对出色的碳纤维Recaros座椅 ， 六速双离合变速箱的挡杆造型以及手感都深得我心 ， 更重要的是加入了“R”模式 ， 换挡速率更快 。
听说它已经被卖出去了


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如果您真的买了这台GT-R ， 请您一定好好待它 ， 将它视为伙伴 。 它不会像F8或911那样提供更具科技感的内饰以及电子设备 ， 但这并不是说NissanGT-RNismo已经脱离时代 ， 您必须为它的性能而骄傲 。


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但是 ， 即使在正常行驶的情况下 ， 其巨大的尾翼依然会挡住部分后视镜的视线 。 但这不就是想让你知道 ， 这是它专属的赛车运动部件吗？而且价格不菲 。 如果这是NissanGT-RNismo（R35）故事的结尾 ， 那么我一定不会忘记它带给我的那份感受 。
得分：9/10


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引擎：3.8L双涡轮增压V6 ， 最大功率600马力 ， 最大扭矩652Nm
变速箱：六速双离合
0-100km/h加速时间：2.8秒内
重量：1703kg
价格：180095英镑

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