试驾时间|裸车十万内，性价比高的轿车数来数去，不过四五款

出品／平门知事
撰文／二哥
涉及10万内的轿车话题，忍不住要提及别克英朗和雪佛兰科鲁泽了，作为合资品牌标准紧凑级轿车， 1.3T、1.3T轻混、1.5L三种匹配6AT变速箱版本，优惠后的售价都不过7万元，没有比它们更厚道的车型了。
【试驾时间|裸车十万内，性价比高的轿车数来数去，不过四五款】小型车本田飞度、桑塔纳、POLO ，低配裸车都超过了8万元。

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雪佛兰科鲁泽
事实上，两年之前，通用旗下三大品牌多数车型都一度因下摆臂衬套存在脱落可能引发安全事故，而被试驾时间列为不可购买车型之列， 2018年末开始通用痛定思痛，从技术、品质、价格等各个方向全面优化发展，终成我们无法忽视的先进代表。
英朗与科鲁泽，则是10万内最具性价比的两款同平台车型，尤其在合资品牌汽车阵营，无可替代，尽管它们的设计并不花哨，配置略显浅薄，但这些毫不重要。
自主品牌中性价比高的只有三款，吉利缤瑞、帝豪GL和奇瑞艾瑞泽GX 。

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吉利缤瑞
吉利缤瑞比帝豪GL小一号，外形则年轻一些，两款车能够推荐的都是1.4T匹配CVT变速箱版本，动力虽然都谈不上出色，但品质还是要比它们各自1.0T L3匹配6DCT版本、1.5T匹配7DCT版本要好得多。
现在的吉利汽车，像上汽、奇瑞、长安、长城等车企一样，想造好车，但也不得不为了盈利为了生存而采取一些不为人道的策略，好在缤瑞与帝豪GL都还有可以购买的版本，顶配售价都在10万之内，多少还算是有一些造车的底线。
奇瑞艾瑞泽GX没有发迹是一件非常令人遗憾的事情，但也许是奇瑞的营销太烂，也许是奇瑞走的路太过于曲折以至于难以让人放心，也许是我们的目光没有像阳光那样无私，可以普照大地。

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奇瑞艾瑞泽GX
1.5T匹配CVT变速箱，造型与空间没有问题，动力与品质也没有问题，而燃油经济性更是自主品牌紧凑级轿车的翘楚，这样一款车顶配优惠后只有10万，实属难能可贵。
当我们看到日产轩逸、大众速腾，看到小型车桑塔纳、飞度、PLOLO销量飞升，而英朗、科鲁泽、缤瑞、帝豪GL、艾瑞泽GX被甩在身后，不能说中国汽车消费文化太差，但能说我们的视野与格局，真的太窄。
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