趣头条|2018款奔驰V级全系最高降8万，终端起步价跌破40万

【趣头条|2018款奔驰V级全系最高降8万，终端起步价跌破40万】
继SUV后， MPV会是国内汽车市场的下一个风口。目前自主品牌MPV已经开始陆续投放，在高端MPV市场上，大众也推出了威然，定位逼近40万级市场。而再往上的高端市场，在40-60万市场，奔驰V级占据着绝对的市场地位。

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最近笔者从网上了解到， 2018款奔驰V级全系最高降8万，终端起步价跌破40万，仅需39.18万，这个价格已经和新推出的大众威然重合，相信不少人都会把目光转向更为高端的奔驰MPV 。当然，目前改款奔驰V级搭载9AT和空气悬挂，产品力会有所强化，不过作为商务MPV ，性价比依旧是重要的一环，老款V级依旧会有它的可买之处。

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外观方面，奔驰V级作为商务专用MPV ，在设计上保留了奔驰家族化设计，包括前脸格栅、大灯和前包围等，都营造出一种高端车的气场，而V级有别于其他商务MPV ，整车车身相当高达，加长版车身尺寸有5370/1928/1920mm ，轴距达到了3430mm 。这个尺寸水平，和百万级的丰田埃尔法也是旗鼓相当。

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内饰方面，虽然V级也是到了2020款才逐渐用上触控大屏，但不少奔驰粉丝对这种大屏设计并不感冒，相反老款这种内饰布局会更加受用户欢迎。 8英寸触控屏和COMAND多媒体系统也是相当熟悉的"老朋友"了， V级还给用户带来了三色氛围灯设计，另外中央扶手箱还有冰箱，后排独立座椅还支持通风、加热和按摩功能，另外腿托设计也没有缺席。

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V级的后排座椅同样可以前后调转方向的，不过这种调转需要拆卸，用起来也需要一点功夫，不过这种"小会议室"的体验也是商务MPV的最大优势了，如果有雷克萨斯LM上的全封闭后排座舱就更加完美了。

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动力方面， V级采用的是2.0T+7AT的动力总成，最大功率211马力，最大扭矩350Nm ，车型提供有舒适、经济、运动和手动四种驾驶模式，刹车偏软、前后独立悬挂等的设计对于作为打工人的司机而言，想必都是比较看重的。
总结：
奔驰V级目前已经进行改款，车型设计和配置会有所提升，不过老款车型的实力不算落伍，加上目前有着不错的优惠幅度，相信对于有商务出行的老板们而言，这会是一个很好的出手机会。（D）