底盘|热衷于操控?不妨试试凯迪拉克CT4
【底盘|热衷于操控?不妨试试凯迪拉克CT4】
要说凯迪拉克的性格是什么 , 车叔认为就是该品牌在轿车领域的不妥协 , 坚持后轮驱动(
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XTS(参数|图片)除外) , 保持原汁原味的操控感 。
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有人说宝马才能诠释何为操控 , 而宝马的精髓又都集中于宝马
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3系(参数|图片)上 。 不过随着宝马3系换代后将防倾杆取消 , 向舒适性妥协 , 操控性也大大降低 , 再也不是原来的味道 。
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凯迪拉克CT4又如何呢?车叔了解到 , 上汽通用凯迪拉克CT4搭载2.0T涡轮增压发动机 , 最大马力237匹 , 峰值扭矩350Nm , 这样的动力参数放在20万价位绝对是拔尖的存在 。 另外 , 该车采用前麦弗逊后多连杆独立悬架 , 在经过有针对性的调校后 , 车辆底盘保证良好减震效果的同时又能提供足够的支撑 , 搭配前置后驱的驱动方式以及小巧车身 , 该车的操控性让你欲罢不能 。
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不过要说该车的缺点 , 车叔认为主要有两点 。 首先就是保值率 , 因为凯迪拉克CT4的定位比较小众 , 而且商家优惠力度也比较大 , 所以这款车第一年的保值率只有66% , 目前的状态就是早买早享受 , 晚买有折扣 。 其次 , 虽然定位中级车 , 但是这款车的后排空间实在很一般 , 横向以及纵向空间都不是很出色 。
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总的来说 , 凯迪拉克
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CT4(参数|图片)更适合年轻人 , 操控、颜值、价格等各方面都很符合年轻人的定位 , 但是购买这款车需要做好大幅亏损的准备 , 而且还不能对空间有太多要求 。
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