趣头条|押宝电气化！未来日产仅在中国售卖纯电和混动车型

近日，我们从相关渠道获悉，日产计划从2025年开始，仅在中国提供混动和纯电车型，将实现中国市场在售车型的全部电气化。
【趣头条|押宝电气化！未来日产仅在中国售卖纯电和混动车型】日产计划在2025年之前推出9款车型，其中包括纯电、混动以及e-POWER动力系统，现售的燃油车全部改为混动车。根据官方表述， 2021年日产将在中国市场正式推出e-POWER车型，并在3年左右的时间将推出5-6款e-POWER车型。

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而在此前的北京车展上，日产的首款纯电SUVAriya也正式亮相，为阿里也将实现本土化生产。作为第一款车型， Ariya的外观高度还原了IMx零排放概念车的经典设计元素，前脸采用大面积黑色格栅，两侧上扬的设计营造出标志性的V-motion设计风格，中部则是定制化且可发光的日产Logo 。

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新车采用较为明显的溜背式设计，配备定制的21英寸5辐轮辋，视觉效果十分出众。尾部造型层次感十分丰富，两侧大灯通过一条黑色的装饰面板相连。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4595/1850/1655毫米，轴距达到2755毫米。

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内饰部分也是科技感十足，采用时下流行的双联屏设计，中控区域为分体式设计，上半部分还有隐藏式触控面板。大面积暗色拉丝纹理也为车内营造了不错的档次感。

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新车基于全新的电动平台打造，提供两驱和四驱版本，两驱单电机版本最大功率218马力，最大扭矩300牛·米，前后双电机的版本最大功率达到389马力，最大扭矩600牛·米，电池方面新车提供63千瓦时跟87千瓦时两种电池组，最大续航里程可达610公里。
编辑点评：
相比于丰田本田来说，日产在新能源领域的布局更为谨慎，甚至有些落后，如今这般激进的布局做法，显然也是其对自身产品自信的一种表现，对于消费者来说，在相同的价格区间内，多一种选择也不是坏事。