汽车市场|向虚标续航和低保值率说不！看纯电SUV几何C如何强势突围 |中年|中薪|

文/野原新之助
小时候做试题，选择题不知道该如何选，通常我们选C总没错。买车时，选一辆即靠谱又有性价比的纯电动SUV也是如此，选几何C总没错。
在解释这个答案之前，我们先回答一个问题，除却价格因素，用户选择一台纯电动车型时，主要关切哪几点？

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其实无非：真实的续航、安全性、保值率，一台靠谱的纯电动车做到这几点基本就满足用户核心需求了，当然越级的配置和人性化的综合体验也是纯电车主所追求的。而几何C恰恰就是这样一款纯电SUV ，作为吉利集团中高端纯电品牌“几何”推出的第二款车型，几何C 的售价区间在12.98万元-18.98万元之间。
真续航无压力，动力性能不容小觑
在动力和续航上，几何C拥有同级独有的183.23Wh/kg高密度大容量电池包，电池包总容量70kWh ，可以实现NEDC最高550km续航里程。

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除了电池包容量更大，续航里程更远之外。对于纯电动车来说，更重要的是实际续航的精准度。纯电动车型受限于各种使用环境，其实际续航里程往往和表显续航里程有很大的偏差，这也是纯电动车主里程焦虑的主要来源之一。
一款优秀的纯电动车型往往会在保证续航真实性方面下很大功夫，几何C从车身设计到电池能量管理，再到制动环节，都采取了一系列技术手段帮助车辆实现节能和回能，工程师这样的做法不仅增加了总的续航里程，同时也做到了保证续航真实性。
比如，几何C的车身采用高分子材料可以让整车质量降低50kg ，以降低能耗。同时也是首个搭载SEM智能能量管理系统的纯电动车，加上电池智能温控管理系统可以有效保证电池的低温续航表现，使得综合续航最大提升40% 。
而其搭载的博世IBOOSTER能量回收系统，会配合ESP HEV ，使几何C的制动能量回收率接近100% ，做到行驶过程中约30%续航来自于能量回收。

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在保证续航真实性上，几何C通过独有的一套融合VCU整车控制器与BMS电池管理系统，加上四套SOC计算逻辑加权的算法控制，以前一段驾驶里程内车辆平均能耗为基础，准确预测电池剩余能量。最终使得几何C的实现表显剩余续航可以与实际续航精准度接近100% ，让续航越开越准，成为解决车主因电动车续航不准而产生里程焦虑的一剂良方。
在动力上，几何C的永磁同步驱动电机来自日本电产，最大功率为150kW ，最大扭矩为310牛·米，百公里加速仅7秒不到。
而且值得注意的是，这套电机不仅性能出色，车内的电磁噪声也小于25dB ，而其车内齿轮噪声则小于37dB ，再加上几何C拥有的两级隔振系统以及主动低速降频技术，可以说这是一台在NVH方面也同样出色的纯电SUV 。

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【汽车市场|向虚标续航和低保值率说不！看纯电SUV几何C如何强势突围】
在上周刚刚结束的中国新能源汽车大赛上，近20款当下热门新能源汽车中，几何C以一己之力斩获了包括直线加速、综合性能、车内NVH等四项冠军，并获得年度续航力最佳车型和2020新能源年度推荐车型称号，实至名归。几何C卓越的动态综合性能背后，其实来源于几何C“纯电专属底盘调校” 。传统车企在制造一台纯电动车型时和造车新势力的一个区别也在于此。
好的底盘调校不仅是一个技术活更是一个经验活，就比如你可能经常会听到某些造车新势力品牌总是宣传，自己的底盘调校来自某知名传统主机厂一样，优秀的底盘调校是和成熟的造车经验分不开的。分页标题

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几何C的底盘正是基于吉利几十年底盘调校技术经验积累以及成熟的全球产业链知名供应商支持，其基于纯电特性，对底盘结构进行专门优化，兼顾了舒适和运动的特性。再加上离地高度545mm拥有低重心的表现，以及方向盘总圈数2.8圈，高灵敏度转向系统和全系标配的博世ESP 9.3 ，最终促成了几何C拥有了非常优秀的动态表现。
真“芯 ”不怕火炼，安全实力够硬核
几何C采用了博世最新一代的车身电子稳定控制系统博世ESP 9.3 ，集成了ABS、EBD、TCS、VDC等21项功能，相比上一代数字通讯速度更快，与车辆匹配也更深入，其实也意味着当发生失控时ESP介入会更加精准迅速。可以说，更好的电子辅助系统不仅可以为运动取向助力，同时还更能为安全兜底。
而说到安全性，几何C拥有8项高强度、超国标安全测试，包括3倍国标模拟碰撞测试、2倍国标挤压测试以及多交变机械冲击测试。

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其中电池包可以浸没于1米水深下持续30分钟以上，充电机电池包在85°高温环境进行2000小时充电、1000小时放电，高压线束在125°高温环境经历过1008小时耐久实验，其在安全方面的硬核表现可以说真正做到了真“芯 ”不怕“火炼” 。
贴心政策力挺车主安心选购
我们回到最后一个话题——保值率。电动车保值率绝对让是一个众人诟病的问题，这其中有很多的因素促成，不过针对此大部分官方都对自己产品推出了回购计划，比如特斯拉3年6万公里内5折回购、小鹏3年6折置换。

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而几何C官方推出的保值政策显然更给力，其支持两年7折回购，而且是直接返还现金并非只做置换，两年后还能以一个非常不错的价格卖给官方指定合作方，可谓相当划算。在此基础上，车主还能享受免基础保养材料费、免费到店充电、免费保险等权益，从保养、充电到保险都有保障，相当于两年用车0成本。
此外，几何C优惠政策也是考虑到了地区的差异不同，所以配套优惠政策也不同。比如在北京地区，老车主可以免费使用2年京牌。考虑到北京地区限购摇号的困难，这个政策简直是北京无指标用户的福音。

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官方诚意十足的保值政策，可靠的安全性加上接近100%的续航精准度，纯电动车上的三大痛点，在几何C身上都不是问题，解决了这几点实际上也满足了纯电动车消费者最核心的需求。
当然，几何C在配置颜值以及生态链等方面也有不俗的软实力，消费者在用车体验过程中还会收获更多。如品牌旗下为广大车主提供了开放、共享的几何+平台，未来几何C或许还将开放整车电子开发的底层数据，从而实现用户共创车型。
届时车主将会参与到整车开发设计中去，几何C将成为一个具备“无限改装潜力”的“白车身” ，不仅所谓的“软件定义汽车”在这里会有更多玩法，你的第一台私人定制版车型或许也就来源于此呢。而这样一台高颜值，又有不俗潜力的纯电SUV ，难道不值得你考虑吗？