趣头条|毕业后的第一台车，零跑T03城市代步总结

#零跑车主说#毕业之后买了台车来代步，如今用车也差不多3个月的时间，今天来给大家简单总结一下，我花8万块钱购入的 【趣头条|毕业后的第一台车，零跑T03城市代步总结】零跑T03 ，在一线城市开起来感受如何，再就是给大家分享无充电桩的用车心得。

本文插图
我相信肯定有人会想问我，在没有固定充电桩的情况下，购入一台新能源汽车的便利性到底会如何。其实在我使用的这段时间里，我个人的感受还算可以，并没有想象中的那么麻烦，反而因为住地距离零跑汽车4S店不远，偶尔免费蹭电而感到比较方便，只不过有时确实会因为没有固定充电桩感到烦恼，尤其是在充电位被占的情况下，会让我感到不快。但是综合来说还是可以，只要习惯电车的使用需求，个人感觉单纯城市代步而言，用车感受还算可以。

本文插图
对于零跑T03这款车的续航来说，它官标的是403km ，日常使用下来大概在370km+ ，比想象中要高出一些里程数。但是尝试过一次高速续航，掉电量比城市均速60km的情况下大，但不会大很多， 90km/h的速度下，大概有13.5kwh/100km的掉电量，续航会缩水到300km左右，够用但经不起过远距离的使用，时间充足的话当我没说。而我日常用T03大概也是保持在每周充一次电的使用频率，周均300km续航，日常足够我个人使用，也适合平日周末里短途旅行。

本文插图
至于空间方面，零跑T03的后备箱空间确实有点小了， 20寸的登机行李箱可以放下，但是再大一些的物件就需要放倒后排空间才可以装载了。而且比较让我觉得设计上不太好的是，后备箱空间居然没有物理按键的开启方式，需要通过钥匙和中控屏幕里才能打开，像我这种喜欢随手丢放钥匙的人，每次打开后备箱都会觉得不方便。不过对于后排坐人的话还是比较够用的，后排空间不错，坐满四个人（对，是个四座车），也不会显得拥挤。

本文插图
再来说说配置方面，买车前也是对比了很多车型，最终选择零跑T03的原因就是因为它的性价比可观，配备了定速续航、自动泊车、疲劳监测等不少现代主动安全配置，感觉比较的科技，所以就买下来了它，期间也进行过OTA升级，车机开始会卡，现在也好用了很多。至于其他方面，例如车载导航和音乐播放这些还算好用，导航可以通过语音来识别定位，这一点还是比较好用的。

本文插图
开起来如何其实我个人感觉也还可以，跟一般的小车开起来没什么区别吧，因为也没有开过很多车所有没有什么特别的印象，总体感受就是方向盘轻巧，提速不错，行驶质感也还行，日常开起来是很方便，尤其是停车或者变线的时候就很快捷。值得一提的是，这款车有三种不同的驾驶模式，个人比较喜欢运动模式的推背感，基本上随踩即来，提速还是很快的。不过我不太喜欢经济模式。
最后再来总结一下，车小巧好开，无论过弯还是倒车，指哪打哪非常灵活。再就是续航和省钱方面超出预期，我个人用起来差不多每个月开支不过200块钱，这一点我是非常满意的。但是不好的地方是，后备箱开启方式有问题，看到很多车友改电动尾门，确实使用上会有点不方便。分页标题