现代|全新伊兰特重回大众视线,全面提升自我,9.98万元起售

【现代|全新伊兰特重回大众视线,全面提升自我,9.98万元起售】
文/佳
大概十年以前 , 我们经常见到一款名为伊兰特的出租车 , 可惜它在2011年就停产了 , 这个名字也逐渐消失在了大众的视线里 , 实际上这款车并没有消失 , 而是更换成了朗动、领动等名字 , 继续"生存"在国内市场中 。 就在前段时间 , 第七代伊兰特再次用回了它的名字 , 以全新面貌出现在大众面前 。 它的出现可以说是勾起了不少消费者的回忆 , 获得了人们的关注度 。 而它作为北京现代的年度重磅回归车型 , 对品牌也有非同一般的意义 。

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第七代伊兰特基于现代第三代平台i-GMP平台打造 , 它和第十代索纳塔属于同一平台打造 。 虽然它用回了原来的名字 , 但是在外观设计方面已经完全不见老款车型的身影 。 前脸向下低趴 , 强化了它的运动基因 , 前格栅位置靠下 , 表面采用亮黑烤漆网格 , 外形夸张 , 有网友调侃像"鲶鱼" 。

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前唇向前延展 , 与两侧的导流槽相配合 , 不仅丰富了前脸的视觉效果 , 而且也起到一定的导流作用 。 由此可见 , 全新伊兰特不仅想在外观设计方面营造运动感 , 更想从根本上强化它的运动基因 , 而不是只做表面功夫 。 引擎盖向下延伸 , 基本没有接缝 , 视觉效果更完整 。 大灯外形不规则 , 看起来有点像镰刀 , 与格栅连接在一起 , 转向灯则被镶嵌在了格栅内部 , 全系标配自动头灯 。

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来到车身侧面 , 我们发现车身重心更低 , 轴距更大 , 据了解它的车身重量也更轻 , 比领动要降低84公斤 , 车身重量大概在1.27吨 , 行驶起来更为轻盈 。 车身表面通过对折线的运用来丰富车身的视觉效果 , 折线外形有点像一个变形的字母Z 。 熏黑车顶与车尾直接连接在一起 , 五辐刀锋轮毂外形还算别致 , 配备的轮胎主打静音舒适功能 。

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车顶线条向车尾延展 , 与扰流板连接在一起 , 扰流板向外突出 , 与车尾的连接处形成一个大的切角 , 营造出了不错的运动氛围 。 贯穿式尾灯造型夸张 , 从远处看像一个字母H , 保险杠加入了类似于扩散器的样式 , 一侧镶嵌了单边共双出的排气口 。 这些设计也是1.4T车型的专属 , 1.5L车型采用了常规设计 , 没有这么强烈的运动气息 。

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1.4T车型的内饰采用了黑白撞色设计 , 除此之外还有纯黑颜色 , 同样在内饰设计方面 , 我们也见不到了老款车型古板过时的身影 。 仪表盘与中控屏幕采用一体化设计 , 增添了内饰的科技感 。 这项配置除了入门级车型没有配备 , 在其他车型身上均可见到 。 空调控制面板更换成了触控式设计 , 与下方的换挡系统处于同一区域 , 并且向驾驶员一侧靠拢 。

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四幅式方向盘表面装饰了长条金属带 , 内饰用料以硬塑为主 , 但是塑料感不明显 。 新车将搭载两套动力系统 , 分别为1.5L+CVT和1.4T+7DCT , 单从数据参数表现来看 , 动力输出并不弱 , 车内搭载了4种驾驶模式 , 车速达到90码以上时 , 可能会感受到明显的胎噪与风噪 。分页标题

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这款车型的指导价为9.98-14.18万元之间 , 不少消费者表示 , 这个价位基本还是低于自己心理预期的 , 1.4T车型的价位会高一些 , 在13.28万元以上 , 如果你更追求运动化的外观 , 那么就可以选择1.4T车型 。 对于家用来说 , 选择1.5L车型就可以了 , 而且最近品牌也公布了一定的优惠政策 , 吸引了不少消费者 , 这次更新换代的车型各方面表现还算不错 , 对于年轻消费者的吸引力更大 。
(图片来源于网络 , 侵删)