|艾力绅高端与实用的黄金平衡之道



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【|艾力绅高端与实用的黄金平衡之道】
经历过年初的特殊时期 , 消费者在购车上对MPV愈加青睐 。 乘联会数据显示 , 8月MPV销量为9.9万辆 , 同比增长0.9% , 环比增长3.5% , MPV销量已连续同比增长两个月 。
行业发展向好的背后 , 各大车企也纷纷依据市场变化 , 打造出更多有特色的MPV车型 。 作为MPV领域的代表车企之一 , 东风本田推出了旗下中高端MPV艾力绅 。 其依靠自身实力 , 在行业内占有了一定的市场份额 。
在消费力受到影响的情况下 , 消费者在购物时更加务实 , 尤其是在大宗商品的消费上 , 具体到MPV上 , 则更注重产品的实用价值 。
作为东风本田推出的一款中高端MPV , 如何才能做到高端品质和实用价值的黄金平衡 , 并以此来俘获消费者的“芳心” , 艾力绅给出了自己的答案 。
三大高端品质“护航”
公开资料显示 , 自2012年上市以来 , 7年间 , 艾力绅与时俱进、不断完善 , 始终搭载本田旗舰动力 , 汇聚本田众多先端科技于一身 , 凭借其超大车内空间、优异的驾乘舒适性等特质深受消费者热捧 。
此番推出的艾力绅MPV车型在品质上同时兼具本田、科技以及尊贵三大高端品质 。 何为本田品质?众所周知 , 艾力绅诞生于日本 , 以简约豪华的设计著称 , 一直是东风Honda的旗舰级车型 。
在安全方面 , 艾力绅是本田在华率先搭载Honda SENSING的车型 。 该系统集成了ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、CMBS?碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统 , 依靠车辆前部的雷达与摄像头实时侦测路况 。
在科技方面 , 艾力绅是Honda在华率先实装“魔术感应门”的车型 , 且全系标配 。 搭载了PSD手势感应系统后 , 用户可通过手势打开和关闭电动侧滑门 , 增加车辆的使用便利性和科技感 。
除此之外 , 艾力绅还全系标配无钥匙进入、一键启动、VSA车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测、HAS坡道启动辅助系统、LWC盲点显示系统等众多实用科技配置 。
在尊贵品质方面 , 以车型外观为例 , 艾力绅全系标配LED自动前大灯 , 与三幅全LED尾灯首尾相顾 , 强化整车档次感与科技感 , 同时附带ACL主动转向辅助功能 , 保证车辆夜间行驶安全 。
艾力绅的座椅设计也颇有特色 , 其座椅采用了“2+2+3”布局 , 前排主驾座椅8向电动可调 , 副驾座椅4向手动可调;第二排可前后左右4向调节 , 令驾乘人员随心体验自如伸展的多维乐趣;第三排座椅可4:2:4比例放倒 , 赋予灵活多变的空间组合 , 提升车辆实用性 。

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三大实用价值“锦上添花”
除具备三大品质外 , 艾力绅还具备三大实用价值 , 分别包括保值价值、省油价值、使用价值 。
在保值方面 , 根据J.D.Power发布的2020《中国汽车保值率研究报告》显示 , 艾力绅以66.9%的三年保值率位居MPV市场前列 。
在省油方面 , 艾力绅可用“高能低耗”来加以形容 。 在油耗方面 , 艾力绅每公里油耗0.3元 , 打破“一元一公里”的MPV油耗认知 , 百公里综合油耗低至5.9L;在高能方面 , 艾力绅的一箱油最高续航可达900km 。
艾力绅之所以能够实现“高能低耗” , 与其搭载的动力系统息息相关 。 艾力绅搭载了本田的旗舰动力 , 即从2.4L直喷发动机到第三代i-MMD双电机混合动力系统 。 该系统由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱组成 , 并集EV模式、混合动力模式(HV)、发动机直连模式(ENG)三种智能行驶模式于一身 , 三种模式可以无缝切换 。分页标题
值得一提的是 , 从CR-V锐·混动、INSPIRE锐·混动 , 再到艾力绅锐·混动 , 东风Honda在行业内已经率先建立起“SUV+轿车+MPV”的全车系混合动力家族 。
在车辆的使用方面 , 艾力绅可满足“一车两用 , 宜商宜家”的使用场景 。 在商业会务方面 , 艾力绅具备的接待仪式感和乘坐尊崇感 , 可让车间成为款待伙伴的高端会客厅 。 而艾力绅具备舒适的空间以及人性化的设置 , 又能满足家庭外出的众多场景 。
对于发展规划 , 东风Honda方面表示 , 未来将持续壮大混动家族 , 将推出包括插电式混合动力在内的更多混合动力车型 , 覆盖更多细分市场 。