汉龙旷世|又一“伪豪车”冲击高端失败！配电吸门堪比揽胜，不到16万没人要 |中大型SUV|豪华

当一个汽车品牌逐渐走向成熟之后，它就会向高端领域发展，让自身的品牌力再提升一个等级，这几乎是所有汽车品牌的发展之路，但这条道路并不是走的那么顺利，就像大众一样，它从来都没有放弃向高端领域发展的决心，但残酷的市场还是狠狠地打了它一巴掌，所以说当一个汽车品牌形象定型了之后，它很难再打破这一局面。其实这种现象在自主品牌当中也非常普遍，像长城的WEY、吉利领克等品牌，甚至是今天带来的这款产品力极强的车，冲击高端还是失败了！配电吸门堪比揽胜，不到16万没人要。

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今天要说的这款车叫汉龙旷世，听到这样的名字给人的第一感觉就非常陌生，在很多人看来它就是杂牌车，其实汉龙旷世也是有一定的名气的，得益于它长了一张路虎揽胜的脸，而且机械素质十分出色，不仅有2.0T+8AT的动力组合，更是配备了四驱系统，所以汉龙旷世也曾出现在了越野车圈，但在不少人看来汉龙与众泰有着千丝万缕的联系，之前以模仿出名的SR9（保时捷卡宴）、SR7（奥迪Q3）、T600（大众途锐）等车型最终都以失败告终，所以汉龙旷世从根本上让人很难接受，加上高达15.98万的起售价，让这款车上市没多久就开始没落了，那么这款车的产品力就真的那么差吗？

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首先在颜值层面来看，个人觉得汉龙旷世还是很有看点的，毕竟它属于一台中大型豪华SUV ，气场上就要超越汉兰达很多，硕大的横幅式镀铬中网与威严的LED大灯的完美结合，简单又不失豪华气息，气场十分强大。侧身形态与路虎揽胜极为相似，利用前高后低的车顶弧线和平缓的腰线，营造出趾高气昂的豪华气场，十分稳健。
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尾部设计与前脸的风格有些类似，利用一条镀铬饰条将两侧大灯连接起来，看上去很有档次，整车的厚重感也十分到位，下方双边共出式排气布局也为其增添了更多力量感。并且在尺寸方面，它的长宽高分别达到了4985*1995*1819mm ，轴距为2997mm ，这样的尺寸表现非常优秀，那么实际反馈到内部的乘坐空间是怎样的呢？

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要知道，汉龙旷世和路虎揽胜都是一样的，虽然是中大型SUV ，但内部仅仅是5座的座椅布局，足以称得上是一台行政级豪华车了，中控台造型宽大而厚实，随处可见的软性材质、烤漆面板，看上去很有质感，大尺寸液晶中控屏与仪表盘紧密相连，旋钮式的电子档杆加持，却有几分豪华车的档次感在里面，关键在于它的后排乘坐空间非常宽敞，柔软的真皮材质座椅很舒适，其他配置上诸如全景天窗、电动迎宾踏板、电吸门、ACC自适应巡航、感应尾门、空气净化、PM2.5过滤器、负离子发生器等丰富的高端配置，顶级豪车有的它也能给你满足。

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至于动力上，也是这款车的一大看点，其搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，不再是众泰此前那种排量大动力还肉的表现，最大马力可达218Ps ，峰值扭矩为370N.m ，参数亮眼了很多，传动系统匹配了采埃孚的8AT变速箱，不过汉龙并没有在调校上发挥出这台变速箱的真正水平，毕竟它的百公里加速在10秒开外，不过好在部分车型匹配了博格华纳的适时四驱系统，为其带来了一定的越野通过能力，还是具有着一定的豪华色彩。分页标题

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总体来看，汉龙旷世这款车相比以前的众泰SR9、T600等车型在产品力上要强悍很多，所以它敢一上来就叫价15.98万的起售价，但是汉龙作为一个新品牌，很难支撑起这样的价格，所以也被很多消费者看作是伪豪车，不承认它的豪华属性，最终让这款车处在了一个非常尴尬的局面，没人要，而且穷人买不起、有钱人看不上，那么对于这款车你怎么看呢？