大雨评车|最惨的日系车，从17万跌到7.98万，却沦落到无人问津

据说汽车越老越好，特别是不为人知的汽车，比如我这个日产的太阳，现在成了最悲惨的日系车。当时的太阳卖了17万，现在卖了7.98万，但遗憾的是停产了。现在只有个别地方有库存车，二手市场更便宜，阳光这辆车的材料确实比现在的日产厚得多，而且省油。

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我认为阳光的外观很好。虽然是旧车的形状，但现在似乎还没有过时，还是有等级感。除了前灯和中网看起来有点老，其他方面都很好。另外，装修老了，打开门就能感觉到便宜，到处都是硬塑料，设计和布局丑陋，配置也很少。

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阳光的内部装修虽然便宜，但操作一点也不褪色，悬挂舒适，但还是很牢固，不得不说没有大众神车的质感，高速感觉不太好，在两个阶段走烂路时差距很明显，比自主车好。这辆车真的不适合初学者驾驶，不加油，平地不起步，初学者建议用大众系统和斯科达练习。否则，信号灯就会崩溃，一排车在后面打喇叭，本人的悲惨经验，结果是手动挡板，对老司机来说有驾驶的乐趣。

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太阳的空间非常满意，前排和后排的空间都足够大，头部的空间，这也是车身高的原因，超过了1.5m 。这也是新阳光看起来不太漂亮的原因之一，车身的宽度和高度不太协调)是没办法的，想在这个紧凑的购物车上获得这么大的空间也只有这样。新阳光后备箱的空间也很大，一般的行李可以装进去，我觉得空间还很充分。
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买日光是为了节约燃料，现在跑了1000公里以上，表示燃料费是5.2L(知道不允许) ，证明了。这还是我的初学者开的，预计今后过了磨合期，试乘师傅说的100元油，可以跑300公里。
动力的话，在买新的太阳之前只开过教练的捷达和父亲的斯科达晶锐，在悬挂方面感觉几乎一样，这辆车强调舒适性，有点柔软。转弯速度稍快时，车身倾斜幅度大，车员感觉明显，建议转弯时慢。动力1.0L的排放量在新捷达的1.4L和1.6L之间，可以说是家用车的黄金排放量，考虑到动力性和节油性，除了开始不太好以外，其他的都很好，高速真的不漂浮，整体的稳定性很好。
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