紧凑型SUV|实拍大众途岳:老途观的继承人,起步16.58万还有不小优惠


说起老款途观 , 很多消费者都不陌生 , 毕竟这是大众首台紧凑级SUV , 上市之后就变得非常火热 , 也带动了途观L、探歌等后起之秀 , 当然如今老款途观早已经停产 , 取而代之的则是另一款很有实力的紧凑级SUV , 这就是今天要详细解读的大众途岳 。
2021款途岳指导价为16.58-22.38万元 , 分为1.4T和2.0T两大版本 , 当然它们都有着2万元左右的价格优惠 , 所以实际起步价格在15万元以下 , 这也让途岳的销量变得很火爆 , 比如今年8月份就卖出了1.27万辆 , 今年累计销量达到了8.56万辆 , 在大众的紧凑级SUV中排名榜首 , 当然在整个同级SUV中也名列前茅 。

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前脸部分 , 途岳依然采用了一副大众家族风格 , 造型也以横平竖直的线条为主 , 但是前脸的设计更加接近于更高级别的途昂车型 , 力量感和硬朗程度都不缺 , 还带有矩阵式造型的LED大灯组 , 显得很有档次 。

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从尾部看 , 途岳也有着比较出彩的LED尾灯 , 并加入了黑化处理 , 显得较为炫酷 , 当然下方还采用了双边共两出的排气管结构 , 运动感也不缺乏 。

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途岳的侧面轮廓还是比较修长的 , 还采用了双腰线的潮流结构 , 轮拱设计较为突出 , 实际上途岳只有4453mm的车长 , 轴距却达到了2680mm , 铝合金轮毂分为17或者18英寸规格 , 并匹配225宽度的马牌轮胎 。

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从内饰看 , 途岳的家族内饰特征也较为明显 , 不过高配车型的中控台下方采用了棕色皮质包裹 , 显得更有层次感 , 而布局按键也都符合消费者的操作习惯 。 途岳的安全配置也不错 , 大部分车型都配备了主动刹车和自适应巡航等实用功能 , 可惜入门车型只有前排双气囊 , 数量上比较稀少 。

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从主驾驶席看 , 途岳采用了大众传统的多功能方向盘 , 并搭载了真皮材质包裹 , 少数高配车型增加了更有乐趣的换挡拨片 。 10.2英寸的全液晶仪表盘也是少数高配车型专享 , 而9.2英寸的中控触屏则是大部分车型的标配 , 并带有车联网功能 。 两款顶配车型还带有7个扬声器的Beats音响 , 音效更为动听 。

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这台高配的途岳采用了黑棕双拼色的皮质座椅 , 并配备了主驾驶电动调节和前排加热功能 , 还是比较贴心的 。 大部分车型头顶上都搭载了可开启式全景天窗 , 开启的面积也较为宽大 。分页标题

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从后排看 , 途岳的中央地台有一定幅度的隆起 , 不过并不会影响中央乘客的乘坐 , 头部和腿部空间也都很到位 , 后排座椅放倒后 , 后备箱容积可从455L扩展至1543L , 实用程度提升了不少 。

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途岳的1.4T和2.0T车型都搭载了7速双离合变速箱 , 分别可输出150马力和186马力 , 峰值扭矩分别达到250N·m和320N·m , 加速表现都比较轻快 , 而且百公里综合油耗都能控制在8L左右 , 还是很经济的 。

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从底盘看 , 途岳的前后独悬结构也是这个级别SUV中的标配 , 不过途岳在高配车型上加入了全时四驱系统 , 拥有更好的通过性表现 。

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保值率方面 , 途岳第一年达到了76.77% , 这个表现超过了同门兄弟大众探歌 , 不过和另一对手日产逍客相比还有一定的差距 。
综上所述 , 途岳是一款比较实惠的大众SUV , 1.4T入门车型不到15万元的实际价格还是很有吸引力的 , 而且油耗和空间表现都很给力 , 用来取代老款途观其实很合适 , 不过在这个级别 , 它的稳定性和可靠性表现和日产逍客还有一定差距 , 这也让它的销量表现受到一定影响 。