31-50万|30 万左右的预算买轿车，要后驱、豪华能家用偶尔还能小激情？ |中大型车|宝马|

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前阵子被一杯猝不及防的"奶茶"刷爆了朋友圈，而我..的基友表示这些跟风的太low了（伴随着不屑的眼神），转过身来就给家里人发了条信息，想要秋天的第一台车"（真香）。

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很好，万物皆逃不过真香定律。让人羡慕到心疼的是，他家里人爽快的答应了。并且表示由于家庭情况较为普通，给他的预算就30万左右这样子（真是普普通通的家庭啊），要求是后驱车（对操控有追求）、有面子的品牌、恐高（家里有SUV）、后排空间不拥挤。既然如此，那么这次安排了四种口味任君选择！
无后驱不豪华CT5
厂商指导价：27.97-33.97万元
推荐指数：★★★★☆
"后驱"、"豪华"这两个字眼让我立马联想起凯迪拉克这个品牌，只因那句"无后驱、不豪华"的广告文案，虽然广告看起来很沙雕，但它还产品还是可圈可点的。

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即便是凯迪拉克一直被贴着"洗浴王"的标签，但这辆凯迪拉克CT5是怎样都不会令大家往那方面去遐想的。它是一辆第一眼看上去，就能俘虏不少钢铁直男，它不油腻相反还显得更优雅。没有过多繁琐的设计语言，用简单的线条进行勾勒，便使得整个车身凹凸有致，小溜背的造型设计与微微翘起的小鸭尾设计，使得整个车身显得协调干练且修长。

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在运动的躯壳之下藏着一副能蹦发出237马力的2.0T四缸涡轮增压发动机，还带"自闭"功能（Tripower可变气门管理技术）实现燃油的经济性，在受到国六政策的影响下还能做出这样的动力数据实属难能可贵；看齐宝马3系的底盘调教，顶配车型还配备了MRC电磁主动悬架和Brembo代工的四活塞卡钳，对于热爱驾驶的人来说简直是福音！

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推荐理由，虽然凯迪拉克被贴着"不良"的标签，但依旧有很多等等党在持币待购，并且凯迪拉克的优惠力度还相对可观（毕竟谁会跟钱过不去呢），年轻运动外观是不少颜控的首选。目前大部分经销商都有近4万的优惠力度，直接上铂金运动版（顶配）性价比也是极高的，相比于同价位车型，其配置的丰富程度是其他竞品难以比拟。

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绕不开的3系
厂商指导价：29.39-40.99万元
推荐指数：★★★★★
兜兜转转还是绕不过宝马3系这款车型。毕竟30万左右、后驱、豪华品牌不提宝马3系就莫得灵魂了。毕竟宝马3系做了这么多年的标杆，天天被对手打到头来还是一个能打都木有~

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历史总是相似的，历来的标杆还是得接受严格的网友进行考核。新3系变得更舒适、更豪华的同时与老款相比其运动性能又有所退步，对于操控有蜜汁执着的网友表示一时间难以接受。

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虽然新3系有在操控性方面有所退步，但这并不妨碍它依旧是这个级别里的中流砥柱。新3系的这波"退步"是聪明的，国人的消费观还是兼顾家用以舒适、大空间为主流，真正热爱操控的也就那么一小波人群，倒不如两者之间权衡一下。分页标题

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推荐理由，新3系它是贪心的，在操控性和舒适性方面都做得较为均衡，所以导致面向的群体也变得更广。但消费者都很纠结的一个问题就是要选择长轴还是标轴。其实长轴和标轴之间的差异性真的没辣么的大（毕竟谁没事经常在道路上试探极限），但对于经常有SMD活动对操控有蜜汁执着的消费者而言那就买标轴吧，反之毫无疑问长轴是你的首选！

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英伦绅士XEL
厂商指导价：28.98-38.06万元
推荐指数：★★★☆☆
提起捷豹汽车品牌，就不由得使人联想起英国浓厚的赛车文化和英伦绅士的儒雅形象。从捷豹XEL的身上的种种设计方可看出，英国人在造车方面对于绝佳的操控感受以及外观上建立起英伦绅士儒雅的形象可谓是得心应手。

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儒雅的外表下很好的掩藏着躁动的底子，骨子里依旧流淌着那份来自英国赛车运动的基因。以红黑色的为主题内饰、环抱式的座舱布局、三幅式的方向盘、硕大的金属质感换挡拨片光是内饰就能展现出它豪华运动的气息。

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当然表面功夫到位，其硬实力也不容忽视。 2.0T的涡轮增压发动机，最大马力250匹，峰值扭矩达365N·m ，躁动的基因随时会蹦发出来。

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推荐理由，众所周知捷豹的优惠力度之大超乎你的想象，如今购车有近10万块的优惠，果然对得住捷（折）豹这个大名。同时捷豹XEL其操控性在四款车型中是较为突出的一位，动力也是四款车型在同价位当中表现得较为优秀的一位选手。
看似居家实则闷骚Q50L
厂商指导价：26.48-38.98万元
推荐指数：★★★☆☆
没想到叭，最后压轴出场的竟是一位日系选手，一直以来日系品牌给人的印象就是皮实、可靠、耐用，不过日系品牌在运动造诣方面还是可圈可点的。

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【31-50万|30 万左右的预算买轿车，要后驱、豪华能家用偶尔还能小激情？】
也许英菲尼迪的品牌影响力远不如BBA这样的一线豪华品牌，不过一旦提起英菲尼迪的G系车型以及日产VQ系列发动机兴许大家都不禁感叹日产往日的辉煌史。

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而英菲尼迪Q50正正是G系列的继任者， Q50一改往日人畜无害的圆润形象转而变成了外观激极具攻击性的高冷形象，内饰也变得越来越豪华。潮流的发展总是相似的，加长、涡轮、小排量。

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因此国产之后变成了Q50L ， VQ系列V6自吸转而变成了全系标配2.0T（奔驰同款），最大马力211匹，峰值扭矩350N·m ，但不要因为它是日产旗下的品牌就认为它就被冠名有"日产大沙发"的乘坐品质，偏运动调教的它的乘坐感受还是属于较为硬朗的风格。

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推荐理由，正是看中英菲尼迪Q50L它在另外三款车型当中，属于较为低调不张扬的存在，对于偏务实的家庭来说它是称职的，对于小年轻而言，偶尔来点小激情它也是能胜任的，任劳任怨恪尽职守的好搭档！
写在最后
以上推荐的四款车型各有千秋，毕竟每款的车型都有它各自的卖点，萝卜青菜各有所爱，消费者在购车最后还是要明确各自的需求进行择优选择。同时，也要看着自己的预算进行选择，趁着国庆期间不少经销商都会给出可观的价格优惠，近期有要考虑买车的小伙伴们可以酌情地冲冲冲了！
车友
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