31-50万|凯迪拉克ATS-L豪华感与运动感兼备,后驱,27.38万起


【31-50万|凯迪拉克ATS-L豪华感与运动感兼备,后驱,27.38万起】文/寒
凯迪拉克属于标准的美系豪车品牌 , 有多款车型都采用后轮方式驱动 , 适合注重操控感的年轻人 。 对于ATS-L这款B级豪车来说 , 它就是凯迪拉克家族集豪华感与运动感兼备的豪车 , 该车不仅采用后轮驱动 , 同时还散发着浓郁的豪华气息 。

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ATS-L的外观造型见棱见角 , 它作为凯迪拉克家族首款采用钻石切削造型的轿车 , 外观拥有鲜明的个性 。 中网家族式的设计手法 , 如果不看车头上镶嵌的车标 , 也能看出属于凯迪拉克家族 。 可惜 , 泪眼式的大灯没有在这款车的身上体现出来 , 大灯也只采用卤素和氙气两种光源 , 使得大灯的照明效果一般 , 不过可以通过改装成LED光源达到用户想要的效果 。

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ATS-L的长宽高分别是4730×1824×1426毫米 , 轴距为2860毫米 。 车身侧面配备了若隐若现的腰线作为装饰 , 红色的车漆搭配镀铬门把手和镀铬车窗框 , 将这款车的豪华气息衬托出来 。 轮毂是多幅的拼接设计 , 造型一般 。

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尾部将家族车型的设计风格整合在一起 , 上翘的小鸭尾上配备的v字形的刹车灯 , 两侧设计了竖式的后尾灯 , 两根粗壮的圆形排气管设计在靠中间的位置 , 体现出它是一台走运动化路线的轿车 。

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内饰的设计风格略显成熟 , 中控台、座椅都采用纯色设计 , 没有体现出内饰的时尚气息 , 不过因为整个中控台 , 门板 , 中央扶手等位置都采用了皮革材料 , 同时点缀了白色缝线 , 再加上副驾驶位置配备的银色烤漆饰板 , 使得内饰的质感得到提升 。

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方向盘造型传统 , 盘幅尺寸一般 , 由于包裹软性材料的缘故 , 手感比较舒适 。 搭载的仪表盘样式新颖 , 实用性较强 。 8英寸的触控显示屏 , 可以实现多媒体控制 , 车载蓝牙、电话等功能 , 这些常规的配置没有明显的科技感 。

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换挡杆位置 , 凯迪拉克为这款车配备了黑色的烤漆材料 , 换挡杆后方还配备了一个放置水杯的杯架 , 实用性不错 。 在手套箱的内部增加了一个尺寸并不大的储物格 , 可以放置银行卡 , 钱包等零碎物品 。

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座椅承托性不错 , 包裹感一般 , 后排中间位置地板凸起较大 , 中间乘客体会不到脚踏实地的感觉 , 影响舒适性 。分页标题

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动力方面 , 2.0t+8at是ATS-L的动力总成 , 这台引擎能输出205kw的最大功率 , 峰值扭矩达到400nm , 由于它是一款前置后轮驱动的轿车 , 所以这款车加速性能不错 , 只需6.2秒就能完成百公里加速 , 再加上发动机支持自动启停功能 , 进气口具有主动闭合功能 , 使得这款车百公里油耗降到7.8升 。

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多连杆+麦弗逊是这款车的悬架系统 , 该车的悬架上设计了大量的铝制部件 , 增强了底盘的刚性和韧性 。

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总的来说:凯迪拉克ATS-L就是一款为“运动”而生的豪华车型 , 这款车的亮点不仅体现在它27.38~42.8万的厂商指导价比同级别竞争对手便宜 , 关键是该车在青岛地区拥有较大的优惠 , 最低配车型的价格已经跌到18.99万 。

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关键是最低配的凯迪拉克ATS-L 28T技术型就搭载了丰富的配置 , 比如说安全轮胎 , 胎压显示 , 定速巡航 , 发动机启停 , 驾驶模式切换 , 主动闭合式进气格栅 , 全车无钥匙启动 , 主动降噪 , 关键是bose品牌的音响是全车的标配 , 这种配置在同级别车型中并不多见 , 更何况该车还提供三年不限公里的整车保修 , 让我们看到了凯迪拉克的诚意 。 此外 , ATS-L这款车第一年保值率为61.88% , 从保值率方面来说这款车的表现还是不错的 。